P0AE0: Señal alta en el contactor negativo de la batería híbrida
La centralita ve un voltaje por encima de lo normal en el circuito de mando del contactor negativo de la batería.
| Código | P0AE0 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P0Axx, Híbridos y eléctricos |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Hybrid Battery Negative Contactor Control - Circuit High |
| ¿Se puede circular? | Mejor no |
Qué significa el P0AE0
Suele deberse a un cable en corto con otro circuito de mas tensión.
Causas más habituales
- El conector de la bobina del contactor suelto u oxidado
- El cableado de control del contactor dañado
- Un fusible de ese circuito fundido
- El propio contactor (un relé de alta potencia) pegado o que no cierra bien
- Un fallo del módulo que vigila y gestiona la batería (BMS)
Síntomas
- El coche puede no arrancar en modo eléctrico o quedarse sin tracción
- El testigo del motor o de la batería encendido
¿Se puede circular con el P0AE0?
Mejor no Mejor no circular hasta revisarlo: es un componente de seguridad de la alta tensión.
Cómo leer y borrar el P0AE0 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0AE0 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P0AE0?
Suele deberse a un cable en corto con otro circuito de mas tensión.
¿Se puede circular con el P0AE0?
Mejor no circular hasta revisarlo: es un componente de seguridad de la alta tensión.
¿Cómo se borra el P0AE0?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0AE0 vuelve a salir.
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