P0AAF: Señal alta del sensor de aire de la batería
La centralita ve una tensión mas alta de lo normal en el circuito del sensor de aire de la batería, casi siempre por un problema eléctrico.
| Código | P0AAF |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P0Axx, Híbridos y eléctricos |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor A - Circuit High |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P0AAF
Este sensor mide la temperatura del aire que refrigera el paquete de baterías híbrido, no la de las propias celdas. Una tensión por encima de lo esperado suele venir de un cable en corto con otro circuito de alimentación o de un fallo interno del sensor.
Causas más habituales
- El cable del sensor hace contacto con un positivo
- El sensor tiene un fallo interno
- El conector está mal ajustado o dañado
- La masa del sensor está interrumpida
Síntomas
- El testigo del motor o del sistema híbrido se enciende
- El sistema puede limitar la potencia o pasar a un modo reducido
- El coche entra en modo de emergencia en los casos mas graves
¿Se puede circular con el P0AAF?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad; conviene llevarlo al taller sin urgencia para que revisen el circuito.
Cómo leer y borrar el P0AAF con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0AAF con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P0AAF?
Este sensor mide la temperatura del aire que refrigera el paquete de baterías híbrido, no la de las propias celdas. Una tensión por encima de lo esperado suele venir de un cable en corto con otro circuito de alimentación o de un fallo interno del sensor.
¿Se puede circular con el P0AAF?
Se puede circular con normalidad; conviene llevarlo al taller sin urgencia para que revisen el circuito.
¿Cómo se borra el P0AAF?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0AAF vuelve a salir.
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