P0AA5: El contactor negativo de la batería híbrida se queda abierto
El contactor negativo de la batería híbrida no se cierra cuando la centralita se lo ordena, así que la batería híbrida no llega a conectarse.
| Código | P0AA5 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P0Axx, Híbridos y eléctricos |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Hybrid Battery Negative Contactor - Circuit Stuck Open |
| ¿Se puede circular? | Mejor no |
Qué significa el P0AA5
Los contactores son los relés de alta tensión que conectan y desconectan físicamente la batería híbrida del resto del sistema eléctrico; hay uno para el polo positivo y otro para el negativo, y ambos deben abrir y cerrar juntos en el momento correcto. Si el contactor negativo no cierra, la batería híbrida queda aislada del resto del sistema y el coche no puede recibir ni entregar energía eléctrica de alta tensión.
Causas más habituales
- Los contactos internos del relé están desgastados o sucios
- Un fallo mecánico impide que el contactor cierre
- Un fallo en el circuito de control que lo activa
Síntomas
- El coche no arranca en modo eléctrico o híbrido
- Testigo del sistema de alta tensión encendido
- Mensaje de aviso de la batería híbrida en el cuadro
¿Se puede circular con el P0AA5?
Mejor no Mejor no circular: sin este contactor cerrado el coche se queda sin tracción eléctrica.
Cómo leer y borrar el P0AA5 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0AA5 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
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- P0AA4 El contactor negativo de la batería híbrida se queda pegado cerrado
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- P0AA7 Fallo en el circuito de aislamiento de la batería híbrida
- P0AA8 Señal fuera de rango de aislamiento de la batería híbrida
- P0AA9 Señal baja de aislamiento de la batería híbrida
- P0A0F El motor de combustión no ha arrancado
- P0A1F Fallo en el módulo de control de energía de la batería
- P0A7F Deterioro de la batería híbrida
- P0A80 Sustituir la batería híbrida
El P0AA5 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Fiat, Ford, Mazda, Peugeot, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0AA5?
Los contactores son los relés de alta tensión que conectan y desconectan físicamente la batería híbrida del resto del sistema eléctrico; hay uno para el polo positivo y otro para el negativo, y ambos deben abrir y cerrar juntos en el momento correcto. Si el contactor negativo no cierra, la batería híbrida queda aislada del resto del sistema y el coche no puede recibir ni entregar energía eléctrica de alta tensión.
¿Se puede circular con el P0AA5?
Mejor no circular: sin este contactor cerrado el coche se queda sin tracción eléctrica.
¿Cómo se borra el P0AA5?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0AA5 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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