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P0AA2: El contactor positivo de la batería híbrida se queda abierto

El contactor positivo de la batería híbrida no se cierra cuando la centralita se lo ordena, así que la batería híbrida no llega a conectarse.

Ficha del código P0AA2
CódigoP0AA2
SistemaMotor y cambio
GrupoP0Axx, Híbridos y eléctricos
TipoGenérico: significa lo mismo en todas las marcas
Nombre en inglésHybrid Battery Positive Contactor - Circuit Stuck Open
¿Se puede circular?Mejor no

Qué significa el P0AA2

Los contactores son los relés de alta tensión que conectan y desconectan físicamente la batería híbrida del resto del sistema eléctrico; hay uno para el polo positivo y otro para el negativo, y ambos deben abrir y cerrar juntos en el momento correcto. Si el contactor positivo no cierra, la batería híbrida queda aislada del resto del sistema y el coche no puede recibir ni entregar energía eléctrica de alta tensión.

Causas más habituales

  • Los contactos internos del relé están desgastados o sucios
  • Un fallo mecánico impide que el contactor cierre
  • Un fallo en el circuito de control que lo activa

Síntomas

  • El coche no arranca en modo eléctrico o híbrido
  • Testigo del sistema de alta tensión encendido
  • Mensaje de aviso de la batería híbrida en el cuadro

¿Se puede circular con el P0AA2?

Mejor no Mejor no circular: sin este contactor cerrado el coche se queda sin tracción eléctrica.

Cómo leer y borrar el P0AA2 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0AA2 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.

Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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¿Qué significa el código P0AA2?

Los contactores son los relés de alta tensión que conectan y desconectan físicamente la batería híbrida del resto del sistema eléctrico; hay uno para el polo positivo y otro para el negativo, y ambos deben abrir y cerrar juntos en el momento correcto. Si el contactor positivo no cierra, la batería híbrida queda aislada del resto del sistema y el coche no puede recibir ni entregar energía eléctrica de alta tensión.

¿Se puede circular con el P0AA2?

Mejor no circular: sin este contactor cerrado el coche se queda sin tracción eléctrica.

¿Cómo se borra el P0AA2?

Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0AA2 vuelve a salir.