P0A8A: Señal intermitente del sensor de corriente del módulo de 14V
La señal del sensor de corriente del módulo de 14V se pierde y se recupera de forma intermitente, casi siempre por un cable o conector en mal estado.
| Código | P0A8A |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P0Axx, Híbridos y eléctricos |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | 14 Volt Power Module Current Sensor - Circuit Intermittent |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0A8A
El módulo de 14 voltios es el convertidor que alimenta la instalación eléctrica normal del coche a partir de la alta tensión de la batería híbrida, y este sensor mide la corriente que entrega. Cuando la señal entra y sale, el testigo puede encenderse y apagarse solo, sobre todo al pasar baches o con vibraciones.
Causas más habituales
- El conector tiene un mal contacto que varía con el movimiento
- El cableado está rozado o con la protección dañada
- El sensor falla de forma intermitente por desgaste
Síntomas
- Testigo de batería o del sistema eléctrico encendido
- La batería auxiliar de 12 voltios se puede descargar
- Luces u otros equipos eléctricos funcionan de forma irregular
¿Se puede circular con el P0A8A?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene ir pronto al taller porque el fallo puede ir a mas o limitar el sistema.
Cómo leer y borrar el P0A8A con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0A8A con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0A86 Fallo en el circuito del sensor de corriente del módulo de 14V
- P0A87 Señal fuera de rango del sensor de corriente del módulo de 14V
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- P0A89 Señal alta del sensor de corriente del módulo de 14V
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- P0A8E Tensión alta en la salida del módulo de 14 voltios
- P0A0F El motor de combustión no ha arrancado
- P0A1F Fallo en el módulo de control de energía de la batería
- P0A7F Deterioro de la batería híbrida
- P0A80 Sustituir la batería híbrida
El P0A8A es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Cupra, Dacia, Jeep, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0A8A?
El módulo de 14 voltios es el convertidor que alimenta la instalación eléctrica normal del coche a partir de la alta tensión de la batería híbrida, y este sensor mide la corriente que entrega. Cuando la señal entra y sale, el testigo puede encenderse y apagarse solo, sobre todo al pasar baches o con vibraciones.
¿Se puede circular con el P0A8A?
Se puede circular con precaución, pero conviene ir pronto al taller porque el fallo puede ir a mas o limitar el sistema.
¿Cómo se borra el P0A8A?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0A8A vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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