P0A03: Señal alta del sensor de temperatura del inversor
La centralita ve una tensión mas alta de lo normal en el circuito del sensor de temperatura del inversor, casi siempre por un problema eléctrico.
| Código | P0A03 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P0Axx, Híbridos y eléctricos |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Motor Electronics Coolant Temperature Sensor - Circuit High |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0A03
Los coches eléctricos e híbridos tienen un circuito de refrigeración propio para el inversor y el motor eléctrico, distinto del motor de combustión, y este sensor mide la temperatura de ese líquido. Una tensión por encima de lo esperado suele venir de un cable en corto con otro circuito de alimentación o de un fallo interno del sensor.
Causas más habituales
- El cable del sensor hace contacto con un positivo
- El sensor tiene un fallo interno
- El conector está mal ajustado o dañado
- La masa del sensor está interrumpida
Síntomas
- El testigo del motor o del sistema híbrido se enciende
- El sistema puede limitar la potencia o pasar a un modo reducido
- El coche entra en modo de emergencia en los casos mas graves
¿Se puede circular con el P0A03?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene ir pronto al taller porque el fallo puede ir a mas o limitar el sistema.
Cómo leer y borrar el P0A03 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0A03 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
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- P0A1F Fallo en el módulo de control de energía de la batería
- P0A7F Deterioro de la batería híbrida
- P0A80 Sustituir la batería híbrida
¿Qué significa el código P0A03?
Los coches eléctricos e híbridos tienen un circuito de refrigeración propio para el inversor y el motor eléctrico, distinto del motor de combustión, y este sensor mide la temperatura de ese líquido. Una tensión por encima de lo esperado suele venir de un cable en corto con otro circuito de alimentación o de un fallo interno del sensor.
¿Se puede circular con el P0A03?
Se puede circular con precaución, pero conviene ir pronto al taller porque el fallo puede ir a mas o limitar el sistema.
¿Cómo se borra el P0A03?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0A03 vuelve a salir.
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