P0947: El relé de la bomba hidráulica, señal demasiado baja

Qué significa el P0947

Es el relé que da corriente a la bomba hidráulica de la caja de cambios. La centralita lee un valor más bajo de lo posible en esta señal, casi siempre por un cortocircuito a masa o un cable pelado que hace contacto con metal.

Causas más habituales

• Un cable pelado que toca masa en algún punto de su recorrido
• El conector con las patillas en corto o mojado
• El propio elemento averiado por dentro
• El conector del relé suelto u oxidado
• Un cable de esta línea roto o pelado
• El propio relé averiado

Síntomas

• La bomba hidráulica no arranca cuando debería
• El testigo del cambio encendido
• La caja puede entrar en modo de emergencia

¿Se puede circular con el P0947?

Con precaución Se puede circular con cuidado, pero conviene ir pronto al taller: si se deja pasar, la caja puede acabar entrando en modo de emergencia con una sola marcha.

Cómo leer y borrar el P0947 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0947 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Con Free lo lees gratis con su texto corto, porque Free lee todas las centralitas; con Pro tienes además la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó y el borrado.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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El P0947 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Alfa Romeo, Cupra, Jeep, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.