P08AF: El sensor B de punto muerto, señal demasiado baja
La centralita lee una señal demasiado baja en el sensor B de punto muerto, casi siempre por un cortocircuito a masa en el cableado.
| Código | P08AF |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P08xx, Cambio |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Neutral Position Sensor B - Circuit Low |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P08AF
Es el sensor B de posición de punto muerto, que confirma a la centralita si la caja está realmente en punto muerto. La centralita lee un valor más bajo de lo posible en la señal de este sensor, casi siempre por un cortocircuito a masa o un cable pelado que hace contacto con metal.
Causas más habituales
- Un cable pelado que toca masa en algún punto de su recorrido
- El conector con las patillas en corto o mojado
- El propio elemento averiado por dentro
- El sensor descalibrado, sucio o desgastado
- El eje o la varilla que mueve mal ajustados
Síntomas
- El motor no arranca aunque el selector esté en punto muerto
- Cambios bruscos o inesperados
¿Se puede circular con el P08AF?
Con precaución Se puede seguir circulando, pero mejor no demorar la visita al taller: si empeora, puede notarse en tirones o en que la caja pierda marchas.
Cómo leer y borrar el P08AF con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P08AF con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Con Free lo lees gratis con su texto corto, porque Free lee todas las centralitas; con Pro tienes además la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó y el borrado.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P08AB El sensor A de posición del pedal de embrague, señal intermitente
- P08AC El sensor A de posición del pedal de embrague, posición sin aprender
- P08AD El sensor B de punto muerto, circuito abierto
- P08AE El sensor B de punto muerto, señal fuera de rango
- P08B0 El sensor B de punto muerto, señal demasiado alta
- P08B1 El sensor B de punto muerto, señal intermitente
- P08B2 Sensores A y B de punto muerto sin coincidir
- P08B3 El sensor B de punto muerto, posición sin aprender
- P0841 Sensor o presostato A de presión del aceite de la caja: señal incorrecta
- P0842 Sensor o presostato A de presión del aceite de la caja: señal baja
- P0843 Sensor o presostato A de presión del aceite de la caja: señal alta
- P0868 Presión del aceite de la caja de cambios baja
El P08AF es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Jeep, Mini, Nissan, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P08AF?
Es el sensor B de posición de punto muerto, que confirma a la centralita si la caja está realmente en punto muerto. La centralita lee un valor más bajo de lo posible en la señal de este sensor, casi siempre por un cortocircuito a masa o un cable pelado que hace contacto con metal.
¿Se puede circular con el P08AF?
Se puede seguir circulando, pero mejor no demorar la visita al taller: si empeora, puede notarse en tirones o en que la caja pierda marchas.
¿Cómo se borra el P08AF?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P08AF vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com