P064E: Rendimiento del procesador interno para las sondas lambda (banco 2)
El circuito interno de la centralita que procesa las señales de las sondas lambda del banco 2 no rinde como debería.
| Código | P064E |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P06xx, Centralita y salidas auxiliares |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Internal Control Module O2 Sensor Processor - Performance (Bank 2) |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P064E
Banco 1 es el lado del motor donde está el cilindro número 1; en motores en línea solo hay banco 1. Este código no habla de una sonda lambda en concreto, sino del circuito interno de la centralita que interpreta las señales de todas las sondas de ese banco.
Causas más habituales
- Un fallo interno de la propia centralita
- Una alimentación o una masa de la centralita defectuosa
- Un problema de software que se corrige con una actualización
- La centralita dañada y que necesita cambiarse
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Posible mezcla de combustible incorrecta o consumo más alto
- Código que puede repetirse tras borrarlo
¿Se puede circular con el P064E?
Con precaución Conviene llevarlo al taller pronto para confirmar con diagnosis si el problema está en la centralita.
Cómo leer y borrar el P064E con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P064E con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P064A Fallo del módulo de control de la bomba de combustible
- P064B Fallo del módulo de control de la toma de fuerza (PTO)
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- P064D Rendimiento del procesador interno para las sondas lambda (banco 1)
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- P0650 Control del testigo de avería del motor (MIL): fallo de circuito
- P0651 Tensión de referencia de sensores B: circuito abierto o averiado
- P0652 Tensión de referencia de sensores B: señal baja
- P0600 Fallo en el enlace de comunicación serie
- P0601 Error de suma de comprobación de la memoria interna de la centralita
- P0602 Error de programación de la centralita
- P0603 Error en la memoria de mantenimiento (KAM) de la centralita
El P064E es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Citroën, Hyundai, Mercedes-Benz, Mini, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P064E?
Banco 1 es el lado del motor donde está el cilindro número 1; en motores en línea solo hay banco 1. Este código no habla de una sonda lambda en concreto, sino del circuito interno de la centralita que interpreta las señales de todas las sondas de ese banco.
¿Se puede circular con el P064E?
Conviene llevarlo al taller pronto para confirmar con diagnosis si el problema está en la centralita.
¿Cómo se borra el P064E?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P064E vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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