P0439: Calentador del catalizador (banco 2): avería en el circuito
La centralita detecta una avería eléctrica en el circuito de la resistencia que calienta el catalizador del banco 2 en frío.
| Código | P0439 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P04xx, Control de emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Catalyst Heater Control - Circuit (Bank 2) |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P0439
El catalizador limpia los gases del escape antes de salir al exterior. La centralita vigila lo bien que lo hace comparando las sondas lambda de antes y después, o con sensores de temperatura propios del catalizador.
Causas más habituales
- El conector de la resistencia suelto, sucio u oxidado
- El cableado dañado o en corto
- La propia resistencia calefactora estropeada
- Un relé o fusible de ese circuito fundido
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- No suele notarse nada al conducir
- Puede tardar algo más en entrar en su punto el catalizador en frío
¿Se puede circular con el P0439?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
Cómo leer y borrar el P0439 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0439 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0435 Sensor de temperatura del catalizador 1 (banco 2): avería en el circuito
- P0436 Sensor de temperatura del catalizador 1 (banco 2): señal fuera de lo normal
- P0437 Sensor de temperatura del catalizador, sensor 1 (banco 2): señal baja
- P0438 Sensor de temperatura del catalizador, sensor 1 (banco 2): señal alta
- P043A Sensor de temperatura del catalizador 2 (banco 2): avería en el circuito
- P043B Sensor de temperatura del catalizador 2 (banco 2): señal fuera de lo normal
- P043C Sensor de temperatura del catalizador, sensor 2 (banco 2): señal baja
- P043D Sensor de temperatura del catalizador, sensor 2 (banco 2): señal alta
- P0400 Flujo de recirculación de gases de escape (EGR): fallo
- P0401 Flujo de recirculación de gases de escape (EGR) insuficiente
- P0402 Flujo de recirculación de gases de escape (EGR) excesivo
- P0403 Circuito de mando de la EGR: fallo
¿Qué significa el código P0439?
El catalizador limpia los gases del escape antes de salir al exterior. La centralita vigila lo bien que lo hace comparando las sondas lambda de antes y después, o con sensores de temperatura propios del catalizador.
¿Se puede circular con el P0439?
Se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
¿Cómo se borra el P0439?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0439 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee y borra gratis las averías del motor por el OBD estándar, cada una explicada en castellano llano. Con PRO lee también las de todas las centralitas, las propias de cada marca incluidas, y las borra en todas.
