P0434: Catalizador calefactado, temperatura por debajo del mínimo (banco 2)
El catalizador con calentador eléctrico del banco 2 no llega a la temperatura de trabajo que espera la centralita.
| Código | P0434 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P04xx, Control de emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Heated Catalyst Temperature - Below Threshold (Bank 2) |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P0434
El catalizador limpia los gases del escape antes de salir al exterior. La centralita vigila lo bien que lo hace comparando las sondas lambda de antes y después, o con sensores de temperatura propios del catalizador. Este catalizador lleva además una resistencia que lo calienta rápido en frío para que empiece a trabajar antes.
Causas más habituales
- El calentador eléctrico del catalizador averiado o desconectado
- El conector o el cableado del calentador en mal estado
- El propio sensor de temperatura del catalizador estropeado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Normalmente no se nota nada raro al conducir
- Puede subir algo el consumo en frío
¿Se puede circular con el P0434?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad; conviene llevarlo al taller sin prisa.
Cómo leer y borrar el P0434 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0434 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0430 Catalizador con eficiencia por debajo del mínimo (banco 2)
- P0431 Precatalizador con eficiencia por debajo del mínimo (banco 2)
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- P0433 Catalizador calefactado, eficacia por debajo del mínimo (banco 2)
- P0435 Sensor de temperatura del catalizador 1 (banco 2): avería en el circuito
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- P0438 Sensor de temperatura del catalizador, sensor 1 (banco 2): señal alta
- P0400 Flujo de recirculación de gases de escape (EGR): fallo
- P0401 Flujo de recirculación de gases de escape (EGR) insuficiente
- P0402 Flujo de recirculación de gases de escape (EGR) excesivo
- P0403 Circuito de mando de la EGR: fallo
El P0434 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Dacia, Fiat, Kia, Opel / Vauxhall, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0434?
El catalizador limpia los gases del escape antes de salir al exterior. La centralita vigila lo bien que lo hace comparando las sondas lambda de antes y después, o con sensores de temperatura propios del catalizador. Este catalizador lleva además una resistencia que lo calienta rápido en frío para que empiece a trabajar antes.
¿Se puede circular con el P0434?
Se puede circular con normalidad; conviene llevarlo al taller sin prisa.
¿Cómo se borra el P0434?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0434 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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