P03C6: Combustión del cilindro 5, rendimiento deficiente
La centralita calcula, a partir del sensor de presión, que la combustión del cilindro 5 rinde peor de lo que debería.
| Código | P03C6 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P03xx, Encendido y fallos de encendido |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Cylinder 5 Combustion Performance |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P03C6
Este sensor mide en directo la presión dentro del cilindro 5 durante la combustión. Con ese dato la centralita ajusta la inyección y compara cilindro a cilindro para detectar fallos de combustión. Es un sensor poco común, que solo llevan algunos motores diésel modernos de inyección muy precisa.
Causas más habituales
- Un inyector de ese cilindro que no pulveriza bien
- Baja compresión en el cilindro (válvulas, segmentos, junta de culata)
- Una bujía de precalentamiento en mal estado (en diésel)
- El propio sensor de presión dando una lectura poco fiable
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El motor tira menos y va menos suave
- Puede notarse un ligero tirón o vibración al ralentí
- El consumo puede subir un poco
¿Se puede circular con el P03C6?
Con precaución Se puede circular con cuidado y conviene llevarlo pronto al taller, porque un cilindro que quema mal desgasta más el motor y puede dañar el catalizador.
Cómo leer y borrar el P03C6 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P03C6 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P03C2 Presión del cilindro 5 demasiado baja
- P03C3 Presión del cilindro 5 demasiado alta
- P03C4 Presión del cilindro 5, variación demasiado baja
- P03C5 Presión del cilindro 5, variación demasiado alta
- P03C7 Sensor de presión del cilindro 6, avería en el circuito
- P03C8 Sensor de presión del cilindro 6, señal fuera de lo normal
- P03C9 Sensor de presión del cilindro 6, señal baja
- P03CA Sensor de presión del cilindro 6, señal alta
- P0300 Fallos de encendido aleatorios o en varios cilindros
- P0301 Fallo de encendido detectado en el cilindro 1
- P0302 Fallo de encendido detectado en el cilindro 2
- P0303 Fallo de encendido detectado en el cilindro 3
El P03C6 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Audi, Dacia, Kia, Opel / Vauxhall, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P03C6?
Este sensor mide en directo la presión dentro del cilindro 5 durante la combustión. Con ese dato la centralita ajusta la inyección y compara cilindro a cilindro para detectar fallos de combustión. Es un sensor poco común, que solo llevan algunos motores diésel modernos de inyección muy precisa.
¿Se puede circular con el P03C6?
Se puede circular con cuidado y conviene llevarlo pronto al taller, porque un cilindro que quema mal desgasta más el motor y puede dañar el catalizador.
¿Cómo se borra el P03C6?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P03C6 vuelve a salir.
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Mediados o finales de octubre de 2026
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