P036F: Señal de control de encendido H, señal alta
La centralita ve una señal eléctrica más alta de lo esperado en el circuito de control de encendido H.
| Código | P036F |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P03xx, Encendido y fallos de encendido |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Ignition H Control Signal - Circuit High |
| ¿Se puede circular? | Mejor no |
Qué significa el P036F
En motores con varias bobinas o módulos de encendido, cada circuito de control se identifica con una letra; este es el circuito H. La centralita vigila que la señal eléctrica sea correcta para asegurar una chispa en el momento justo. Si no lo es, ese cilindro puede fallar al encender.
Causas más habituales
- Un cable del circuito en cortocircuito con positivo
- La bobina o el módulo de encendido averiados
- La etapa de salida de la centralita dañada
Síntomas
- Testigo del motor parpadeando o encendido fijo
- Fallos de encendido, tirones
- Marcha inestable
- Pérdida de potencia
¿Se puede circular con el P036F?
Mejor no Mejor no seguir circulando si el testigo parpadea: un fallo de encendido mantenido puede dañar el catalizador y en casos graves el propio motor.
Cómo leer y borrar el P036F con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P036F con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P036B Señal de control de encendido G, señal baja
- P036C Señal de control de encendido G, señal alta
- P036D Señal de control de encendido H, circuito abierto
- P036E Señal de control de encendido H, señal baja
- P0370 Señal de referencia de distribución A, funcionamiento incorrecto
- P0371 Señal de referencia de distribución A, demasiados pulsos
- P0372 Señal de referencia de distribución A, faltan pulsos
- P0373 Señal de referencia de distribución A, intermitente o errática
- P0300 Fallos de encendido aleatorios o en varios cilindros
- P0301 Fallo de encendido detectado en el cilindro 1
- P0302 Fallo de encendido detectado en el cilindro 2
- P0303 Fallo de encendido detectado en el cilindro 3
El P036F es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Dacia, Fiat, Kia, Opel / Vauxhall, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P036F?
En motores con varias bobinas o módulos de encendido, cada circuito de control se identifica con una letra; este es el circuito H. La centralita vigila que la señal eléctrica sea correcta para asegurar una chispa en el momento justo. Si no lo es, ese cilindro puede fallar al encender.
¿Se puede circular con el P036F?
Mejor no seguir circulando si el testigo parpadea: un fallo de encendido mantenido puede dañar el catalizador y en casos graves el propio motor.
¿Cómo se borra el P036F?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P036F vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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