P02C3: Corrección de mezcla del cilindro 11 en el mínimo
La centralita ha llegado al límite de corrección de combustible que puede aplicar al cilindro 11 y necesitaría ir más allá para mantener la mezcla correcta.
| Código | P02C3 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P02xx, Combustible e inyectores |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Cylinder 11 - Fuel Trim at Min Limit |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P02C3
Cada cilindro tiene su propio ajuste fino de la cantidad de combustible. Cuando el del cilindro 11 llega a quitar mucho combustible del calculado sin conseguir corregir la mezcla, la centralita guarda este código: significa que ese cilindro recibe de partida demasiado poco o demasiado combustible y la corrección ya no da más de sí.
Causas más habituales
- El inyector del cilindro 11 sucio, desgastado o con el caudal desajustado
- Una fuga de vacío o de admisión que afecta solo a ese cilindro
- Una fuga de escape antes de la sonda lambda que falsea la lectura
- Un problema de compresión en ese cilindro
- La sonda lambda o el sensor de oxígeno mal calibrados o averiados
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Consumo más alto de lo normal
- Marcha irregular o pérdida de potencia leve
- Ralentí inestable
¿Se puede circular con el P02C3?
Con precaución Se puede seguir circulando con cuidado y llevarlo al taller en pocos días: no suele ser urgente, pero conviene no dejarlo pasar.
Cómo leer y borrar el P02C3 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P02C3 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P02BF Corrección de mezcla del cilindro 10 en el mínimo
- P02C0 Inyector del cilindro 10 restringido
- P02C1 Inyector del cilindro 10 con fuga
- P02C2 Corrección de mezcla del cilindro 11 en el máximo
- P02C4 Inyector del cilindro 11 restringido
- P02C5 Inyector del cilindro 11 con fuga
- P02C6 Corrección de mezcla del cilindro 12 en el máximo
- P02C7 Corrección de mezcla del cilindro 12 en el mínimo
- P0200 Fallo en el circuito de los inyectores
- P0201 Fallo en el circuito del inyector del cilindro 1
- P0202 Fallo en el circuito del inyector del cilindro 2
- P0203 Fallo en el circuito del inyector del cilindro 3
El P02C3 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Ford, Mercedes-Benz, Peugeot, Renault, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P02C3?
Cada cilindro tiene su propio ajuste fino de la cantidad de combustible. Cuando el del cilindro 11 llega a quitar mucho combustible del calculado sin conseguir corregir la mezcla, la centralita guarda este código: significa que ese cilindro recibe de partida demasiado poco o demasiado combustible y la corrección ya no da más de sí.
¿Se puede circular con el P02C3?
Se puede seguir circulando con cuidado y llevarlo al taller en pocos días: no suele ser urgente, pero conviene no dejarlo pasar.
¿Cómo se borra el P02C3?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P02C3 vuelve a salir.
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Mediados o finales de octubre de 2026
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