P23E5: O controlo da EGR ficou encravado
O controlo da EGR ficou encravado. Costuma ser sujidade, desgaste ou o motor elétrico que a move.
| Código | P23E5 |
|---|---|
| Sistema | Motor e caixa de velocidades |
| Grupo | P23xx, Bobinas de ignição e motor |
| Tipo | Genérico: significa o mesmo em todas as marcas |
| Nome em inglês | EGR C Control Stuck Open |
Como ler e apagar o P23E5 com o Final OBD
Liga um leitor OBD2 por baixo do volante, dá ao contacto e abre o Final OBD. Em Avarias vais ver o P23E5 com a descrição e se está confirmado, pendente ou permanente.
Se for o motor a guardá-lo pelo OBD padrão, com o FREE lês este código de graça, com a explicação, e podes apagá-lo. Com o PRO lês também as avarias de todas as centralinas e podes apagá-las em todas.
Apagar o código só apaga a luz do motor: se a causa continuar lá, volta a aparecer. Apaga-o quando estiver resolvido, e não mesmo antes da ITV. Tens tudo em como ler e apagar avarias e em ITV e OBD.
Códigos parecidos
- P23E1 O controlo da EGR tem um cabo cortado ou desligado
- P23E2 O controlo EGR apresenta leituras fora do normal
- P23E3 O controlo EGR emite um sinal mais baixo do que o normal
- P23E4 O controlo da EGR emite um sinal acima do normal
- P23E6 O controlo da EGR ficou encravado
- P23E9 A saída de sinal de posição da árvore de cames A (banco 2) tem um fio cortado
- P23EA A saída de sinal de posição da árvore de cames A (banco 2) apresenta um sinal
- P23EB A saída de sinal de posição da árvore de cames A (banco 2) apresenta um sinal
- P2300 Bobina de ignição A: sinal baixo no circuito de controlo primário
- P2301 Bobina de ignição A: sinal alto no circuito de controlo primário
- P2303 Bobina de ignição B: sinal baixo no circuito de controlo primário
- P2304 Bobina de ignição B: circuito de comando primário com sinal alto
O que significa o código P23E5?
O controlo da EGR ficou encravado. Costuma ser sujidade, desgaste ou o motor elétrico que a move.
Como se apaga o P23E5?
Com um leitor OBD2 e uma app como o Final OBD, que o apaga de graça se estiver guardado na centralina do motor. Mas apagá-lo só desliga a luz do motor: se a causa não for resolvida, o P23E5 volta a aparecer.
Lê-o no teu carro
O Final OBD lê e apaga de graça as avarias do motor pelo OBD padrão, cada uma explicada em português claro. Com o PRO lê também as de todas as centralinas, incluindo as próprias de cada marca, e apaga-as em todas.
