P2177: Mistura demasiado pobre fora do ralenti (banco 1)

O que significa o P2177

A centralina ajusta a quantidade de combustivel para que a mistura com o ar seja a certa. Este codigo indica que no banco 1, fora do ralenti (em andamento ou com o motor acelerado), a mistura vai pobre, com ar a mais, e a correcao ja chegou ao limite. Costuma dever se a ar que entra sem ser medido ou a pouco combustivel a chegar.

Causas mais comuns

• Uma entrada de ar entre o medidor de massa de ar e o motor (manga solta ou rachada)
• O medidor de massa de ar sujo ou avariado, que mede menos ar do que o real
• Um tubo de vacuo ou do respiro do carter partido
• Filtro de combustivel entupido ou bomba de combustivel fraca
• Injetores sujos ou parcialmente entupidos
• Uma fuga no escape antes da sonda lambda

Sintomas

• Luz do motor acesa
• Falhas ou falta de forca ao acelerar
• Consumo um pouco mais alto ou arranque mais dificil
• Pode nao passar a inspecao por emissoes

Pode-se circular com o P2177?

Com cuidado Podes circular, mas uma mistura pobre mantida pode provocar falhas de ignicao e aquecer o motor. Convem revisar em breve.

Abre o capôa explicação a fundo

Como confirmar

Com o leitor, ve em direto as correcoes de combustivel a longo prazo do banco 1 ao ralenti e a umas 2500 rpm: se a mais rotacoes subirem muito mais, aponta para o medidor de massa de ar ou para a alimentacao de combustivel.

Como ler e apagar o P2177 com o Final OBD

Liga um leitor OBD2 por baixo do volante, dá ao contacto e abre o Final OBD. Em Avarias vais ver o P2177 com a descrição e se está confirmado, pendente ou permanente.

Se for o motor a guardá-lo pelo OBD padrão, com o FREE lês este código de graça, com a explicação, e podes apagá-lo. Com o PRO lês também as avarias de todas as centralinas e podes apagá-las em todas.

Apagar o código só apaga a luz do motor: se a causa continuar lá, volta a aparecer. Apaga-o quando estiver resolvido, e não mesmo antes da ITV. Tens tudo em como ler e apagar avarias e em ITV e OBD.

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