P2123: Sensor de posição do pedal ou borboleta D: sinal alto
A centralina vê uma tensão demasiado alta no sensor D, quase sempre do pedal do acelerador. Costuma ser o conector, a massa ou o próprio sensor.
| Código | P2123 |
|---|---|
| Sistema | Motor e caixa de velocidades |
| Grupo | P21xx, Borboleta, injeção e emissões |
| Tipo | Genérico: significa o mesmo em todas as marcas |
| Nome em inglês | Throttle/Pedal Position Sensor/Switch D Circuit High |
| Pode-se circular? | Com cuidado |
O que significa o P2123
O pedal do acelerador eletrónico tem dois sensores que medem quanto o pisas, e a centralina compara-os para não confiar apenas num. Na maioria dos carros as letras D e E correspondem a esses sensores do pedal, ainda que cada fabricante atribua as letras à sua maneira. Este código indica que o sinal do sensor D está acima do possível, quase sempre por um problema elétrico.
Causas mais comuns
- O conector do pedal do acelerador solto, sujo ou oxidado
- O cabo de massa do sensor cortado, ou um cabo em contacto com outro com tensão
- Um tapete ou um objeto a pressionar o pedal ou a sua cablagem
- O próprio sensor do pedal gasto (costuma substituir-se o pedal completo)
- Uma avaria na centralina do motor, que é pouco habitual
Sintomas
- Luz do motor ou do acelerador ligada
- Potência limitada ou modo de emergência
- O carro responde mal ou aos solavancos ao pedal
- Ralenti um pouco alto
Pode-se circular com o P2123?
Com cuidado Costuma poder circular-se com cuidado, porque a centralina usa o outro sensor, mas com pouca potência. Vai em breve à oficina: se falhar também o segundo, o motor fica em ralenti.
Abre o capôa explicação a fundo
Como confirmar
Com o leitor, vê em tempo real os dois sinais do pedal enquanto o pisas devagar: devem subir de forma suave e proporcional, sem saltos. Se o do sensor D ficar fixo ou saltar, a falha está desse lado.
Como ler e apagar o P2123 com o Final OBD
Liga um leitor OBD2 por baixo do volante, dá ao contacto e abre o Final OBD. Em Avarias vais ver o P2123 com a descrição e se está confirmado, pendente ou permanente.
Se for o motor a guardá-lo pelo OBD padrão, com o FREE lês este código de graça, com a explicação, e podes apagá-lo. Com o PRO lês também as avarias de todas as centralinas e podes apagá-las em todas.
Apagar o código só apaga a luz do motor: se a causa continuar lá, volta a aparecer. Apaga-o quando estiver resolvido, e não mesmo antes da ITV. Tens tudo em como ler e apagar avarias e em ITV e OBD.
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O que significa o código P2123?
O pedal do acelerador eletrónico tem dois sensores que medem quanto o pisas, e a centralina compara-os para não confiar apenas num. Na maioria dos carros as letras D e E correspondem a esses sensores do pedal, ainda que cada fabricante atribua as letras à sua maneira. Este código indica que o sinal do sensor D está acima do possível, quase sempre por um problema elétrico.
Pode-se circular com o P2123?
Costuma poder circular-se com cuidado, porque a centralina usa o outro sensor, mas com pouca potência. Vai em breve à oficina: se falhar também o segundo, o motor fica em ralenti.
Como se apaga o P2123?
Com um leitor OBD2 e uma app como o Final OBD, que o apaga de graça se estiver guardado na centralina do motor. Mas apagá-lo só desliga a luz do motor: se a causa não for resolvida, o P2123 volta a aparecer.
Lê-o no teu carro
O Final OBD lê e apaga de graça as avarias do motor pelo OBD padrão, cada uma explicada em português claro. Com o PRO lê também as de todas as centralinas, incluindo as próprias de cada marca, e apaga-as em todas.
