P0653: Tensão de referência B dos sensores: sinal alto
A centralina vê demasiada tensão na alimentação de 5 V que dá a vários sensores, quase sempre por um cabo em curto ou um sensor danificado.
| Código | P0653 |
|---|---|
| Sistema | Motor e caixa de velocidades |
| Grupo | P06xx, Centralina e saídas auxiliares |
| Tipo | Genérico: significa o mesmo em todas as marcas |
| Nome em inglês | Sensor Reference Voltage B - Circuit High |
| Pode-se circular? | Com cuidado |
O que significa o P0653
A centralina alimenta vários sensores com uma tensão de referência fixa, normalmente de 5 volts, repartida em circuitos A, B e seguintes. Que sensores dependem do circuito B é decidido por cada fabricante. Este código indica que nessa linha há mais tensão do que a devida, o que costuma ser um cabo que toca noutro de mais voltagem ou um sensor em curto.
Causas mais comuns
- Conector de algum dos sensores dessa linha com humidade, óxido ou pinos dobrados
- Cabo de referência com atrito e em contacto com outro de mais tensão
- Um sensor alimentado por essa linha avariado por dentro
- Acessório ou reparação mal feita que fez ponte em cabos do chicote
- Falha da própria centralina (pouco frequente)
Sintomas
- Luz do motor acesa
- Vários códigos de sensores ao mesmo tempo (acelerador, pressões, posições)
- Potência limitada ou modo de emergência
- Leituras absurdas de alguns sensores no leitor
Pode-se circular com o P0653?
Com cuidado Pode se circular, mas se a centralina deixar de confiar em sensores importantes, como o do acelerador, pode limitar a potência. Convém revê-lo em breve.
Abre o capôa explicação a fundo
Como confirmar
Anota todos os códigos que aparecem junto a este: costumam indicar que sensores partilham a linha B e por onde começar a procurar. Dá os à oficina por completo.
Como ler e apagar o P0653 com o Final OBD
Liga um leitor OBD2 por baixo do volante, dá ao contacto e abre o Final OBD. Em Avarias vais ver o P0653 com a descrição e se está confirmado, pendente ou permanente.
Se for o motor a guardá-lo pelo OBD padrão, com o FREE lês este código de graça, com a explicação, e podes apagá-lo. Com o PRO lês também as avarias de todas as centralinas e podes apagá-las em todas.
Apagar o código só apaga a luz do motor: se a causa continuar lá, volta a aparecer. Apaga-o quando estiver resolvido, e não mesmo antes da ITV. Tens tudo em como ler e apagar avarias e em ITV e OBD.
Códigos parecidos
- P064F Foi detetada uma calibração de programa não original e não autorizada
- P0650 Controlo da luz de avaria do motor (MIL): falha de circuito
- P0651 Tensão de referência de sensores B: circuito aberto ou avariado
- P0652 Tensão de referência de sensores B: sinal baixo
- P0654 A saída da rotação do motor tem uma avaria elétrica
- P0655 O controlo de saída da luz avisadora de motor quente tem uma avaria elétrica
- P0656 A saída do nível de combustível tem uma avaria elétrica
- P0657 O circuito da tensão de alimentação do atuador tem um fio cortado ou desligado
- P0600 Falha na ligação de comunicação série
- P0601 Erro de soma de verificação da memória interna da centralina
- P0602 Erro de programação da centralina
- P0603 Erro na memória de manutenção (KAM) da centralina
O que significa o código P0653?
A centralina alimenta vários sensores com uma tensão de referência fixa, normalmente de 5 volts, repartida em circuitos A, B e seguintes. Que sensores dependem do circuito B é decidido por cada fabricante. Este código indica que nessa linha há mais tensão do que a devida, o que costuma ser um cabo que toca noutro de mais voltagem ou um sensor em curto.
Pode-se circular com o P0653?
Pode se circular, mas se a centralina deixar de confiar em sensores importantes, como o do acelerador, pode limitar a potência. Convém revê-lo em breve.
Como se apaga o P0653?
Com um leitor OBD2 e uma app como o Final OBD, que o apaga de graça se estiver guardado na centralina do motor. Mas apagá-lo só desliga a luz do motor: se a causa não for resolvida, o P0653 volta a aparecer.
Lê-o no teu carro
O Final OBD lê e apaga de graça as avarias do motor pelo OBD padrão, cada uma explicada em português claro. Com o PRO lê também as de todas as centralinas, incluindo as próprias de cada marca, e apaga-as em todas.
