P0123: Sensor A für Drosselklappen- oder Pedalposition: Signal zu hoch
Das Steuergerät sieht eine zu hohe Spannung am Sensor A der Drosselklappe oder des Pedals. Meist liegt es an einer unterbrochenen Masse, dem Stecker oder dem Sensor.
| Code | P0123 |
|---|---|
| System | Motor und Getriebe |
| Gruppe | P01xx, Luft- und Kraftstoffmessung |
| Art | Generisch: bedeutet bei allen Marken dasselbe |
| Englische Bezeichnung | Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A - Circuit High Input |
| Kann man weiterfahren? | Mit Vorsicht |
Was P0123 bedeutet
Das Steuergerät muss wissen, wie weit die Drosselklappe (das Ventil, das die Luft zum Motor lässt) geöffnet ist oder wie stark du das Gaspedal drückst, um Luft und Kraftstoff richtig zu dosieren. Welcher Sensor genau als Sensor A gilt, legt jeder Hersteller selbst fest, meist ist es aber der an der Drosselklappe. Dieser Code zeigt, dass die Signalspannung über dem möglichen Bereich liegt, meist wegen eines elektrischen Problems.
Häufigste Ursachen
- Stecker des Sensors locker, feucht oder korrodiert
- Massekabel des Sensors durchtrennt oder locker
- Signalkabel mit Kontakt zu einer Spannungsversorgung
- Positionssensor defekt
- Drosselklappengehäuse defekt (wenn der Sensor integriert ist)
- Motorsteuergerät defekt (selten)
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Das Auto schaltet in den Notlauf und beschleunigt kaum
- Unruhiger Leerlauf oder Motor, der ausgeht
- Ruckeln oder seltsame Reaktion beim Gasgeben
Kann man mit P0123 weiterfahren?
Mit Vorsicht Du kannst noch fahren, aber das Auto kann plötzlich an Leistung verlieren, wenn es in den Notlauf schaltet. Fahr bald in die Werkstatt und vermeide bis dahin Überholvorgänge und Autobahnfahrten.
Motorhaube aufdie ausführliche Erklärung
So prüfst du es
Schau dir live die Position des Sensors bei losgelassenem Pedal an: zeigt er den Maximalwert oder etwas Unmögliches, ohne dass du drückst, liegt der Verdacht auf der Masse des Sensors oder dem Stecker. Prüfe, ob der Stecker richtig sitzt und keine Feuchtigkeit hat.
P0123 mit Final OBD auslesen und löschen
Steck einen OBD2-Adapter unter dem Lenkrad ein, schalte die Zündung ein und öffne Final OBD. Unter Fehler siehst du P0123 mit seiner Beschreibung und ob er bestätigt, ausstehend oder permanent ist.
Wenn das Motorsteuergerät ihn über das Standard-OBD speichert, liest du diesen Code mit FREE kostenlos samt Erklärung aus und löschst ihn. Mit PRO liest du außerdem die Fehler aller Steuergeräte aus und löschst sie überall.
Das Löschen schaltet nur die Kontrollleuchte aus: Wenn die Ursache noch da ist, kommt er wieder. Lösch ihn, wenn alles repariert ist, und nicht kurz vor der ITV (spanische Hauptuntersuchung). Alles dazu findest du unter Fehler auslesen und löschen und ITV und OBD.
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Was bedeutet der Code P0123?
Das Steuergerät muss wissen, wie weit die Drosselklappe (das Ventil, das die Luft zum Motor lässt) geöffnet ist oder wie stark du das Gaspedal drückst, um Luft und Kraftstoff richtig zu dosieren. Welcher Sensor genau als Sensor A gilt, legt jeder Hersteller selbst fest, meist ist es aber der an der Drosselklappe. Dieser Code zeigt, dass die Signalspannung über dem möglichen Bereich liegt, meist wegen eines elektrischen Problems.
Kann man mit P0123 weiterfahren?
Du kannst noch fahren, aber das Auto kann plötzlich an Leistung verlieren, wenn es in den Notlauf schaltet. Fahr bald in die Werkstatt und vermeide bis dahin Überholvorgänge und Autobahnfahrten.
Wie löscht man P0123?
Mit einem OBD2-Adapter und einer App wie Final OBD, die ihn kostenlos löscht, wenn ihn das Motorsteuergerät speichert. Aber das Löschen schaltet nur die Kontrollleuchte aus: Wenn die Ursache nicht behoben wird, kommt P0123 wieder.
Lies ihn an deinem Auto aus
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