U0673: Sin comunicación con el módulo de detección por ionización
La centralita deja de recibir datos del módulo de detección por ionización por la red del coche, casi siempre por un fallo eléctrico.
| Código | U0673 |
|---|---|
| Sistema | Red de comunicación |
| Grupo | U06xx, Comunicación perdida con sensores y centralitas |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Lost Communication With Ion Sense Module |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el U0673
La centralita detecta que el módulo de detección por ionización ha dejado de mandar mensajes por el bus de datos del coche, aunque el resto del vehículo siga funcionando con normalidad. Este sistema detecta el picado de biela o los fallos de combustión midiendo la corriente eléctrica que pasa por la propia bujía, en vez de usar un sensor de picado aparte. Mientras dura el fallo, la centralita suele usar un valor fijo de seguridad o desconectar la función que depende de ese dato, hasta que la comunicación se recupera.
Causas más habituales
- El conector del módulo suelto, oxidado o con las patillas dobladas
- El cableado hacia el módulo, pelado, cortado o rozando con alguna pieza
- El módulo sin alimentación o averiada por dentro
- Un fusible fundido o una masa floja en ese circuito
- Un fallo en el bus de datos del coche que impide que el mensaje llegue
Síntomas
- Se enciende un testigo o un aviso propio de ese sistema en el cuadro
- Esa ayuda a la conducción se desactiva y avisa de que no está disponible
- Puede tardar en recuperarse hasta apagar y volver a arrancar el coche
¿Se puede circular con el U0673?
Con precaución Se puede circular, pero conviene llevarlo al taller pronto: si el sistema afectado se queda sin ese dato, puede funcionar en modo reducido o forzar una avería mayor.
Cómo leer y borrar el U0673 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U0673 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- U066F Sin comunicación con el sensor del circuito de combustible de baja
- U0670 Sin comunicación con el sensor de temperatura del combustible A
- U0671 Sin comunicación con el sensor de temperatura del combustible B
- U0672 Sin comunicación con la bomba de refrigerante del motor
- U0674 Sin comunicación con el sensor de posición de la wastegate B
- U0675 Sin comunicación con el sensor de velocidad del turbocompresor A
- U0676 Sin comunicación con el sensor de nivel de combustible A
- U0677 Sin comunicación con el sensor de nivel de combustible B
El U0673 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Citroën, Hyundai, Mini, Seat, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código U0673?
La centralita detecta que el módulo de detección por ionización ha dejado de mandar mensajes por el bus de datos del coche, aunque el resto del vehículo siga funcionando con normalidad. Este sistema detecta el picado de biela o los fallos de combustión midiendo la corriente eléctrica que pasa por la propia bujía, en vez de usar un sensor de picado aparte. Mientras dura el fallo, la centralita suele usar un valor fijo de seguridad o desconectar la función que depende de ese dato, hasta que la comunicación se recupera.
¿Se puede circular con el U0673?
Se puede circular, pero conviene llevarlo al taller pronto: si el sistema afectado se queda sin ese dato, puede funcionar en modo reducido o forzar una avería mayor.
¿Cómo se borra el U0673?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el U0673 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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