U0063: Cortocircuito entre los dos hilos del bus de datos D

Qué significa el U0063

Estas redes usan dos hilos trenzados que deben mantenerse siempre separados eléctricamente. Si se tocan entre sí en algún punto del cableado, los mensajes se corrompen y los módulos que dependen de esa red dejan de entenderse bien entre ellos.

Causas más habituales

• Los dos hilos de la red rozados entre sí en algún punto del recorrido
• Conector con un puente indebido entre esos dos pines
• Empalme mal hecho en una reparación anterior
• Roedores u otro daño físico en el mazo de cables

Síntomas

• Varios testigos encendidos a la vez en el cuadro
• Sistemas del coche que no responden o funcionan mal (por ejemplo el cuadro, el clima o las ayudas a la conducción)
• El coche puede costar arrancar o quedarse con el contacto puesto sin arrancar
• El lector de diagnosis no consigue comunicar bien con algún módulo

¿Se puede circular con el U0063?

Con precaución Se puede circular con cuidado, pero mejor pronto al taller: no se sabe de antemano qué sistemas pueden fallar mientras la red no vaya fina.

Cómo leer y borrar el U0063 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U0063 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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El U0063 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Ford, Mazda, Mercedes-Benz, Peugeot, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.