P3427: Válvula de admisión del cilindro 4, señal baja

Qué significa el P3427

Este motor puede desconectar temporalmente algunos cilindros para gastar menos combustible, y para eso mueve la válvula de admisión del cilindro 4 con un actuador eléctrico u óleo-eléctrico controlado por la centralita. La centralita lee en ese circuito un voltaje más bajo de lo que debería, casi siempre porque el cable hace contacto con masa, el conector está sucio u oxidado, o la bobina del actuador está dañada por dentro.

Causas más habituales

• Cable pelado haciendo contacto con masa o con la carcasa del motor
• Conector con humedad, suciedad u óxido en los terminales
• Bobina del actuador en cortocircuito interno
• Toma de masa del sistema floja o corroída

Síntomas

• Testigo del motor encendido
• Tirones o fallo de encendido notándose sobre todo al ralentí
• Marcha inestable o vibración con el motor en marcha
• Pérdida de potencia y mayor consumo

¿Se puede circular con el P3427?

Con precaución Se puede circular con cuidado, pero conviene no demorar la revisión: un cilindro con la válvula mal desactivada da tirones y puede acabar dañando el catalizador.

Cómo leer y borrar el P3427 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P3427 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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El P3427 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Fiat, Kia, Mazda, Opel / Vauxhall, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.