P2700: Tiempo de aplicación fuera de rango en el elemento A de la caja
La centralita mide cuánto tarda en engranar el elemento A de la caja y ve que no encaja con lo esperado.
| Código | P2700 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P27xx, Cambio |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Transmission Friction Element A Apply Time Range/Performance |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2700
Cada elemento interno de la caja (un embrague o un freno) tiene que apretar en un tiempo determinado para que el cambio de marcha sea suave. Cuando el elemento A de la caja tarda demasiado o muy poco en aplicarse, la centralita lo detecta comparando el régimen del motor con la velocidad de las ruedas durante el cambio. Suele deberse a la presión de aceite, a desgaste del propio elemento o a suciedad en la electroválvula que lo controla.
Causas más habituales
- El nivel o el estado del aceite de la caja
- La electroválvula que regula la presión de ese elemento, sucia o desgastada
- El propio embrague o freno interno desgastado
- Una fuga de presión dentro de la caja
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Cambios de marcha bruscos, con tirón o patinazo
- La caja puede entrar en modo de emergencia
¿Se puede circular con el P2700?
Con precaución Se puede circular, pero con precaución y conviene ir pronto al taller antes de que vaya a mas.
Cómo leer y borrar el P2700 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2700 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Con Free lo lees gratis con su texto corto, porque Free lee todas las centralitas; con Pro tienes además la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó y el borrado.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2701 Tiempo de aplicación fuera de rango en el elemento B de la caja
- P2702 Tiempo de aplicación fuera de rango en el elemento C de la caja
- P2703 Tiempo de aplicación fuera de rango en el elemento D de la caja
- P2704 Tiempo de aplicación fuera de rango en el elemento E de la caja
El P2700 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Ford, Mercedes-Benz, Renault, Volkswagen, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2700?
Cada elemento interno de la caja (un embrague o un freno) tiene que apretar en un tiempo determinado para que el cambio de marcha sea suave. Cuando el elemento A de la caja tarda demasiado o muy poco en aplicarse, la centralita lo detecta comparando el régimen del motor con la velocidad de las ruedas durante el cambio. Suele deberse a la presión de aceite, a desgaste del propio elemento o a suciedad en la electroválvula que lo controla.
¿Se puede circular con el P2700?
Se puede circular, pero con precaución y conviene ir pronto al taller antes de que vaya a mas.
¿Cómo se borra el P2700?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2700 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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