P264E: Sensor de posición del balancín A, señal intermitente (banco 1)
El sensor de posición del actuador del balancín A del banco 1 presenta señal intermitente, un fallo del sensor y no siempre del propio actuador.
| Código | P264E |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P26xx, Salidas auxiliares y refrigeración |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | A Rocker Arm Actuator Position Sensor Circuit Intermittent/Erratic Bank 1 |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P264E
Este sensor confirma a la centralita en qué posición está trabajando el actuador del balancín, que cambia el alzado o el tiempo de apertura de las válvulas según convenga. Si su señal falla o es intermitente, la centralita no puede confirmar que el sistema esté trabajando en el modo correcto.
Causas más habituales
- El conector del sensor suelto, sucio u oxidado
- Un cable de su circuito pelado, roto o con falso contacto
- El propio sensor desgastado o averiado
- Suciedad o residuos de aceite que afectan a la medición
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Ralentí irregular en ocasiones
- Pérdida de potencia leve o tirones puntuales
¿Se puede circular con el P264E?
Con precaución Se puede circular con cuidado, aunque el motor puede rendir peor y consumir más; mejor no tardar en revisarlo para que el sistema de distribución no se desgaste más.
Cómo leer y borrar el P264E con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P264E con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P264A Sensor de posición del balancín A, avería general (banco 1)
- P264B Sensor de posición del balancín A, señal fuera de rango (banco 1)
- P264C Sensor de posición del balancín A, señal baja (banco 1)
- P264D Sensor de posición del balancín A, señal alta (banco 1)
- P264F Número de serie del motor, sin programar o incompatible
- P2650 Actuador del balancín B, sin señal (banco 1)
- P2651 Actuador del balancín B, no responde (banco 1)
- P2652 Actuador del balancín B, activado sin poder desconectarse (banco 1)
El P264E es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Jeep, Mini, Nissan, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P264E?
Este sensor confirma a la centralita en qué posición está trabajando el actuador del balancín, que cambia el alzado o el tiempo de apertura de las válvulas según convenga. Si su señal falla o es intermitente, la centralita no puede confirmar que el sistema esté trabajando en el modo correcto.
¿Se puede circular con el P264E?
Se puede circular con cuidado, aunque el motor puede rendir peor y consumir más; mejor no tardar en revisarlo para que el sistema de distribución no se desgaste más.
¿Cómo se borra el P264E?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P264E vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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