P263D: Resistencia calefactora del depósito de AdBlue, rendimiento incorrecto
La resistencia que calienta el depósito o las líneas de AdBlue (reductor SCR) no funciona con la eficacia esperada.
| Código | P263D |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P26xx, Salidas auxiliares y refrigeración |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Reductant Heater Driver - Performance |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P263D
En climas fríos, el AdBlue puede congelarse, así que muchos diésel llevan resistencias que lo calientan para que el sistema de reducción de NOx (SCR) funcione bien. Si esta resistencia no rinde, el sistema puede tardar más en estar operativo con frío intenso.
Causas más habituales
- La resistencia calefactora parcialmente averiada
- Un fusible o relé de esa etapa en mal estado
- Un conector o cableado con mal contacto
- Un fallo del sensor de temperatura del depósito de AdBlue
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Un aviso del sistema AdBlue en el cuadro con frío intenso
- Sin síntomas notables en clima templado
¿Se puede circular con el P263D?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad. Solo si el aviso del sistema AdBlue insiste con el paso de los días conviene revisarlo, porque algunos coches acaban limitando las prestaciones si el sistema queda inoperativo mucho tiempo.
Cómo leer y borrar el P263D con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P263D con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2639 Señal de realimentación de par motor A, señal baja
- P263A Testigo de avería del motor (MIL), señal baja
- P263B Testigo de avería del motor (MIL), señal alta
- P263C Etapa de control de las bujías de precalentamiento, rendimiento incorrecto
- P263E Módulo de control de bujías de precalentamiento 1, sobretemperatura
- P263F Módulo de control de bujías de precalentamiento 2, sobretemperatura
- P2640 Señal de realimentación de par motor A, señal alta
- P2641 Señal de realimentación de par motor B, fallo general
¿Qué significa el código P263D?
En climas fríos, el AdBlue puede congelarse, así que muchos diésel llevan resistencias que lo calientan para que el sistema de reducción de NOx (SCR) funcione bien. Si esta resistencia no rinde, el sistema puede tardar más en estar operativo con frío intenso.
¿Se puede circular con el P263D?
Se puede circular con normalidad. Solo si el aviso del sistema AdBlue insiste con el paso de los días conviene revisarlo, porque algunos coches acaban limitando las prestaciones si el sistema queda inoperativo mucho tiempo.
¿Cómo se borra el P263D?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P263D vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee y borra gratis las averías del motor por el OBD estándar, cada una explicada en castellano llano. Con PRO lee también las de todas las centralitas, las propias de cada marca incluidas, y las borra en todas.
