P0E23: Avería eléctrica en el sensor de temperatura G del inversor de tracción
El coche detecta una anomalía eléctrica en el circuito del sensor de temperatura G del inversor del motor de tracción.
| Código | P0E23 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P0Exx, Híbridos y eléctricos |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Drive Motor Inverter Temperature Sensor G - Circuit Malfunction |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0E23
Vigila la temperatura del inversor que convierte la corriente de la batería en la que necesita el motor eléctrico de tracción. La centralita no recibe la señal que espera y no puede fiarse de esa lectura; el fallo puede estar en el cableado, en el conector o en la propia pieza.
Causas más habituales
- El conector de la pieza suelto, sucio u oxidado
- Un cable pelado, roto o con un falso contacto en ese circuito
- La propia pieza averiada
- Una mala conexion a masa en esa zona
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El coche puede perder potencia, tirar con menos fuerza o entrar en un modo de emergencia con la potencia limitada
¿Se puede circular con el P0E23?
Con precaución Se puede circular, pero con precaución: el coche puede limitar la potencia disponible en cualquier momento, así que conviene ir pronto al taller.
Cómo leer y borrar el P0E23 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0E23 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0E1F Corriente o temperatura alta en el mando de la bomba A del refrigerante
- P0E20 Corriente o temperatura alta en el mando de la válvula A del refrigerante
- P0E21 Corriente o temperatura alta en el mando de la válvula B del refrigerante
- P0E22 Corriente o temperatura alta en el mando de la válvula C del refrigerante
- P0E24 Señal fuera de rango en el sensor de temperatura G del inversor de tracción
- P0E25 Señal baja en el sensor de temperatura G del inversor de tracción
- P0E26 Señal alta en el sensor de temperatura G del inversor de tracción
- P0E27 Señal intermitente en el sensor de temperatura G del inversor de tracción
¿Qué significa el código P0E23?
Vigila la temperatura del inversor que convierte la corriente de la batería en la que necesita el motor eléctrico de tracción. La centralita no recibe la señal que espera y no puede fiarse de esa lectura; el fallo puede estar en el cableado, en el conector o en la propia pieza.
¿Se puede circular con el P0E23?
Se puede circular, pero con precaución: el coche puede limitar la potencia disponible en cualquier momento, así que conviene ir pronto al taller.
¿Cómo se borra el P0E23?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0E23 vuelve a salir.
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