P0DF2: Avería eléctrica en el sensor de temperatura C del inversor del generador

Qué significa el P0DF2

Vigila la temperatura del inversor que gobierna el generador, el motor eléctrico que en algunos híbridos produce electricidad mientras el motor de combustión gira. La centralita no recibe la señal que espera y no puede fiarse de esa lectura; el fallo puede estar en el cableado, en el conector o en la propia pieza.

Causas más habituales

• El conector de la pieza suelto, sucio u oxidado
• Un cable pelado, roto o con un falso contacto en ese circuito
• La propia pieza averiada
• Una mala conexion a masa en esa zona

Síntomas

• Testigo del motor encendido
• El coche puede perder potencia o depender mas de lo normal de la batería, con menos autonomía de la esperada

¿Se puede circular con el P0DF2?

Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene ir pronto al taller porque la generación de energía durante la marcha no funciona como debería.

Cómo leer y borrar el P0DF2 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0DF2 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

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• P0DF6 Señal alta en el sensor de temperatura B del inversor del generador

El P0DF2 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Citroën, Ford, Hyundai, Mercedes-Benz, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.