P0D2C: El testigo del estado de carga no enciende
La centralita detecta un corte en el circuito que enciende el testigo que informa del estado de la carga, por ejemplo si está cargando o ya ha terminado.
| Código | P0D2C |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P0Dxx, Híbridos y eléctricos: carga y batería |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Charge Status Indicator A Control - Circuit/Open |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P0D2C
Este indicador avisa al conductor de en qué punto va la carga. Si el circuito que lo enciende falla, el aviso deja de ser fiable aunque la carga en sí pueda seguir su curso con normalidad.
Causas más habituales
- El conector del testigo suelto u oxidado
- El cableado hacia el testigo dañado o cortado
- El propio testigo o bombilla fundido
Síntomas
- El testigo del estado de carga no se enciende cuando debería
¿Se puede circular con el P0D2C?
Sí, sin prisa Se puede circular sin problema; solo afecta a un testigo informativo de la carga.
Cómo leer y borrar el P0D2C con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0D2C con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0D28 El voltaje que llega al cargador desde la red es demasiado alto
- P0D29 La corriente que llega al cargador desde la red es demasiado baja
- P0D2A La corriente que llega al cargador desde la red es demasiado alta
- P0D2B El testigo de la señal piloto de carga no enciende
- P0D2D Sensor de voltaje del inversor del motor eléctrico: fallo en el circuito
- P0D2E Sensor de voltaje del inversor del motor eléctrico: señal fuera de rango
- P0D2F Sensor de voltaje del inversor del motor eléctrico: señal baja
- P0D30 Sensor de voltaje del inversor del motor eléctrico: señal alta
El P0D2C es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Fiat, Mazda, Opel / Vauxhall, Peugeot, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0D2C?
Este indicador avisa al conductor de en qué punto va la carga. Si el circuito que lo enciende falla, el aviso deja de ser fiable aunque la carga en sí pueda seguir su curso con normalidad.
¿Se puede circular con el P0D2C?
Se puede circular sin problema; solo afecta a un testigo informativo de la carga.
¿Cómo se borra el P0D2C?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0D2C vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com