P0CDA: Sensor de posición del motor eléctrico de tracción (circuito C): fallo en el circuito

Qué significa el P0CDA

La centralita del motor eléctrico usa esta señal para le dice a la centralita en qué posición exacta está girando el rotor del motor eléctrico, dato clave para controlarlo bien. Cuando el valor que llega no encaja con ningún valor físico posible, la centralita marca el circuito como averiado y deja de fiarse de esa lectura.

Causas más habituales

• El conector del sensor suelto, sucio u oxidado
• El cableado del sensor pelado, roto o hecho un puente con otro cable
• Una mala conexión de masa en el circuito
• El propio sensor estropeado

Síntomas

• Testigo del motor encendido
• El sistema puede limitar la potencia o la carga por precaución
• Puede no borrarse solo aunque el fallo sea puntual

¿Se puede circular con el P0CDA?

Con precaución Se puede circular con precaución: sin esta señal el motor eléctrico puede perder suavidad o potencia, y en casos serios el coche se queda sin tracción eléctrica.

Cómo leer y borrar el P0CDA con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0CDA con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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El P0CDA es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Ford, Mercedes-Benz, Peugeot, Renault, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.