P0CD5: Sensor de temperatura del refrigerante de la batería (sonda B): fallo en el circuito
La centralita ve una señal eléctrica que no tiene sentido en el circuito de sensor de temperatura del refrigerante de la batería (sonda B).
| Código | P0CD5 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P0Cxx, Híbridos y eléctricos |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Hybrid/EV Battery Pack Coolant Temperature Sensor B - Circuit |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0CD5
La centralita de la batería usa esta señal para mide la temperatura del líquido que refrigera el paquete de baterías de alta tensión en un punto concreto del circuito. Cuando el valor que llega no encaja con ningún valor físico posible, la centralita marca el circuito como averiado y deja de fiarse de esa lectura.
Causas más habituales
- El conector del sensor suelto, sucio u oxidado
- El cableado del sensor pelado, roto o hecho un puente con otro cable
- Una mala conexión de masa en el circuito
- El propio sensor estropeado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El sistema puede limitar la potencia o la carga por precaución
- Puede no borrarse solo aunque el fallo sea puntual
¿Se puede circular con el P0CD5?
Con precaución Se puede circular, pero conviene llevarlo pronto al taller porque el sistema suele funcionar de forma limitada mientras dure el fallo.
Cómo leer y borrar el P0CD5 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0CD5 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0CD1 Mando de desbloqueo de la tapa de carga: circuito abierto
- P0CD2 Mando de desbloqueo de la tapa de carga: funcionamiento irregular
- P0CD3 Mando de desbloqueo de la tapa de carga: señal baja
- P0CD4 Mando de desbloqueo de la tapa de carga: señal alta
- P0CD6 Sensor de temperatura del refrigerante de la batería (sonda B): señal fuera de rango
- P0CD7 Sensor de temperatura del refrigerante de la batería (sonda B): señal baja
- P0CD8 Sensor de temperatura del refrigerante de la batería (sonda B): señal alta
- P0CD9 Sensor de temperatura del refrigerante de la batería (sonda B): señal intermitente
El P0CD5 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Citroën, Cupra, Hyundai, Mini, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0CD5?
La centralita de la batería usa esta señal para mide la temperatura del líquido que refrigera el paquete de baterías de alta tensión en un punto concreto del circuito. Cuando el valor que llega no encaja con ningún valor físico posible, la centralita marca el circuito como averiado y deja de fiarse de esa lectura.
¿Se puede circular con el P0CD5?
Se puede circular, pero conviene llevarlo pronto al taller porque el sistema suele funcionar de forma limitada mientras dure el fallo.
¿Cómo se borra el P0CD5?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0CD5 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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