P0CAB: Sensor de temperatura de la batería (sonda M): señal alta
La centralita ve un voltaje más alto de lo posible en el circuito de sensor de temperatura de la batería (sonda M).
| Código | P0CAB |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P0Cxx, Híbridos y eléctricos |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Hybrid/EV Battery Temperature Sensor M - Circuit High |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0CAB
Una señal alta suele venir de un cable cortado, un conector que no hace buen contacto o el propio sensor estropeado. La centralita descarta ese dato mientras dure el fallo.
Causas más habituales
- El conector del sensor suelto, sucio u oxidado
- El cableado del sensor pelado, roto o hecho un puente con otro cable
- Una mala conexión de masa en el circuito
- El propio sensor estropeado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El sistema puede limitar la potencia o la carga por precaución
¿Se puede circular con el P0CAB?
Con precaución Se puede circular, pero la centralita suele limitar la potencia o la carga para no arriesgarse a que la batería se caliente sin control, así que conviene revisarlo pronto.
Cómo leer y borrar el P0CAB con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0CAB con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0CA7 Corriente alta al descargar la batería híbrida o eléctrica
- P0CA8 Sensor de temperatura de la batería (sonda M): fallo en el circuito
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- P0CAC Sensor de temperatura de la batería (sonda M): señal intermitente
- P0CAD Sensor de temperatura de la batería (sonda N): fallo en el circuito
- P0CAE Sensor de temperatura de la batería (sonda N): señal fuera de rango
- P0CAF Sensor de temperatura de la batería (sonda N): señal baja
El P0CAB es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Jeep, Mini, Nissan, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0CAB?
Una señal alta suele venir de un cable cortado, un conector que no hace buen contacto o el propio sensor estropeado. La centralita descarta ese dato mientras dure el fallo.
¿Se puede circular con el P0CAB?
Se puede circular, pero la centralita suele limitar la potencia o la carga para no arriesgarse a que la batería se caliente sin control, así que conviene revisarlo pronto.
¿Cómo se borra el P0CAB?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0CAB vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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