P0C79: Tensión excesiva en el inversor del motor de tracción A
La centralita detecta que la tensión dentro del inversor del motor de tracción A sube por encima del límite seguro de trabajo.
| Código | P0C79 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P0Cxx, Híbridos y eléctricos |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Drive Motor A Inverter Voltage Too High |
| ¿Se puede circular? | Mejor no |
Qué significa el P0C79
El inversor trabaja con la tensión de la batería de alta tensión, que ya es elevada de por sí. Un exceso adicional puede venir de cómo se gestiona la energía que devuelve el motor al frenar o de un fallo en la propia electrónica de potencia.
Causas más habituales
- Un fallo en la gestión de la energía que el motor devuelve al frenar o decelerar
- Un problema en los condensadores o la electrónica interna del inversor
- Un fallo del sensor que mide la tensión del inversor
- Un fallo en la comunicación entre los módulos que gestionan la energía de alta tensión
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El sistema híbrido puede desactivarse por seguridad
¿Se puede circular con el P0C79?
Mejor no Mejor no forzar el coche y llevarlo al taller: una tensión excesiva y sostenida en el inversor puede dañar componentes de alta tensión caros de reparar.
Cómo leer y borrar el P0C79 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0C79 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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El P0C79 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Citroën, Hyundai, Mini, Renault, Seat, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0C79?
El inversor trabaja con la tensión de la batería de alta tensión, que ya es elevada de por sí. Un exceso adicional puede venir de cómo se gestiona la energía que devuelve el motor al frenar o de un fallo en la propia electrónica de potencia.
¿Se puede circular con el P0C79?
Mejor no forzar el coche y llevarlo al taller: una tensión excesiva y sostenida en el inversor puede dañar componentes de alta tensión caros de reparar.
¿Cómo se borra el P0C79?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0C79 vuelve a salir.
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Mediados o finales de octubre de 2026
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