P0B13: Los dos sensores de corriente de la batería híbrida no coinciden
La centralita compara los dos sensores de corriente de la batería híbrida y ve que sus lecturas no coinciden entre si.
| Código | P0B13 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P0Bxx, Híbridos y eléctricos |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Hybrid Battery Pack Current Sensor A/B Correlation |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0B13
Algunas baterías llevan dos sensores de corriente para vigilarse por duplicado. Cuando uno mide claramente distinto del otro, la centralita no sabe cual fiarse y avisa con este código.
Causas más habituales
- Uno de los dos sensores de corriente estropeado
- El conector o el cableado de uno de los sensores en mal estado
- Una masa deficiente que afecta a uno de los dos circuitos de medida
Síntomas
- El indicador de carga de la batería puede volverse poco fiable
- El testigo del motor o de la batería encendido
¿Se puede circular con el P0B13?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto porque el sistema pierde precisión midiendo la batería.
Cómo leer y borrar el P0B13 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0B13 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0B0F Lectura fuera de rango en el sensor de corriente B
- P0B10 Señal baja en el sensor de corriente B
- P0B11 Señal alta en el sensor de corriente B
- P0B12 Señal intermitente en el sensor de corriente B
- P0B14 Fallo en el sensor de tensión, tramo B
- P0B15 Lectura fuera de rango en el sensor de tensión, tramo B
- P0B16 Señal baja en el sensor de tensión, tramo B
- P0B17 Señal alta en el sensor de tensión, tramo B
El P0B13 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Cupra, Dacia, Jeep, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0B13?
Algunas baterías llevan dos sensores de corriente para vigilarse por duplicado. Cuando uno mide claramente distinto del otro, la centralita no sabe cual fiarse y avisa con este código.
¿Se puede circular con el P0B13?
Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto porque el sistema pierde precisión midiendo la batería.
¿Cómo se borra el P0B13?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0B13 vuelve a salir.
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Mediados o finales de octubre de 2026
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