P0612: Módulo de control de inyectores: fallo en el circuito del relé

Qué significa el P0612

El módulo de control de inyectores es la electrónica que manda las órdenes precisas a los inyectores para que abran en el momento y el tiempo exactos. Si falla, la inyección puede volverse imprecisa o dejar de funcionar.

Causas más habituales

• El cable de el relé del módulo de inyectores pelado o en corto con la carrocería
• El conector sucio, oxidado o mal encajado
• El propio componente averiado
• La etapa de salida de la centralita dañada

Síntomas

• Testigo del motor encendido
• El motor tira mal, va a tirones o le cuesta arrancar
• Posible aumento de consumo o de humo

¿Se puede circular con el P0612?

Con precaución Conviene revisarlo con cierta rapidez porque una inyección mal controlada puede acabar dañando el motor.

Cómo leer y borrar el P0612 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0612 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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• P0602 Error de programación de la centralita
• P0603 Error en la memoria de mantenimiento (KAM) de la centralita

El P0612 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Fiat, Ford, Mazda, Peugeot, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.