P0B03: C’è un guasto nella corrente della fase V del motore della pompa ausiliario
C’è un guasto nella corrente della fase V del motore della pompa ausiliario dell’olio del cambio. Può essere il pezzo stesso, il suo connettore o il cablaggio.
| Codice | P0B03 |
|---|---|
| Sistema | Motore e cambio |
| Gruppo | P0Bxx, Ibridi ed elettriche |
| Tipo | Generico: significa la stessa cosa su tutte le marche |
| Nome in inglese | Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase V Current |
Come leggere e cancellare il P0B03 con Final OBD
Collega un lettore OBD2 sotto il volante, gira la chiave e apri Final OBD. In Guasti vedrai il P0B03 con la sua descrizione e se è confermato, in attesa o permanente.
Se lo memorizza il motore tramite l’OBD standard, con FREE leggi gratis questo codice con la sua spiegazione e lo cancelli. Con PRO leggi anche i guasti di tutte le centraline e li cancelli in tutte.
Cancellare il codice spegne solo la spia: se la causa è ancora lì, ricompare. Cancellalo quando è riparato, e non subito prima della revisione. Trovi tutto in come leggere e cancellare gli errori e in la revisione e l’OBD.
Codici simili
- P0B00 C’è un guasto nella corrente della fase U del motore della pompa ausiliario
- P0B01 La corrente della fase U del motore della pompa ausiliario dell’olio del cambio
- P0B02 La corrente della fase U del motore della pompa ausiliario dell’olio del cambio
- P0B04 La corrente della fase V del motore della pompa ausiliario dell’olio del cambio
- P0B05 La corrente della fase V del motore della pompa ausiliario dell’olio del cambio
- P0B06 C’è un guasto nella corrente della fase W del motore della pompa ausiliario
- P0B07 La corrente della fase W del motore della pompa ausiliario dell’olio del cambio
Cosa significa il codice P0B03?
C’è un guasto nella corrente della fase V del motore della pompa ausiliario dell’olio del cambio. Può essere il pezzo stesso, il suo connettore o il cablaggio.
Come si cancella il P0B03?
Con un lettore OBD2 e un’app come Final OBD, che lo cancella gratis se è memorizzato nella centralina motore. Ma cancellarlo spegne solo la spia: se non si ripara la causa, il P0B03 ricompare.
