P2455: Sensor A für den Druck des Dieselpartikelfilters: Signal zu hoch
Das Steuergerät sieht eine zu hohe Spannung am Drucksensor des Dieselpartikelfilters. Fast immer ist es ein elektrisches Problem an Kabel oder Stecker.
| Code | P2455 |
|---|---|
| System | Motor und Getriebe |
| Gruppe | P24xx, AGR, Kraftstoffdämpfe und Dieselpartikelfilter |
| Art | Generisch: bedeutet bei allen Marken dasselbe |
| Englische Bezeichnung | Diesel Particulate Filter Pressure Sensor A Circuit High |
| Kann man weiterfahren? | Mit Vorsicht |
Was P2455 bedeutet
Dieser Sensor misst den Abgasdruck am Dieselpartikelfilter, meist den Unterschied zwischen Eingang und Ausgang, um zu wissen, wie viel Ruß drin ist und wann regeneriert werden muss. Beim Sensor A sieht das Steuergerät eine Spannung über dem möglichen Maximum, fast immer durch ein elektrisches Problem. Welcher Sensor der A ist, legt jeder Hersteller selbst fest, auch wenn viele Autos nur einen haben.
Häufigste Ursachen
- Stecker des Sensors locker oder korrodiert
- Massekabel des Sensors durchtrennt
- Signalkabel in Kontakt mit einem anderen unter Spannung
- Drucksensor defekt
- Fehler im Steuergerät (selten)
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Mögliches Notlaufprogramm mit weniger Leistung
- Die Regenerationen verzögern sich oder passieren zu oft
- Höherer Verbrauch, wenn er häufig regeneriert
Kann man mit P2455 weiterfahren?
Mit Vorsicht Du kannst fahren, aber bald in die Werkstatt: ohne diesen Wert regeneriert das Steuergerät blind und der Filter kann am Ende gesättigt sein.
Motorhaube aufdie ausführliche Erklärung
So prüfst du es
Bei stehendem Motor und eingeschalteter Zündung sollte der Differenzdruck live nahe null liegen; beim Gasgeben im Stand muss er steigen. Bleibt er fest oder zeigt er unsinnige Werte, prüfe Stecker und Schläuche des Sensors.
P2455 mit Final OBD auslesen und löschen
Steck einen OBD2-Adapter unter dem Lenkrad ein, schalte die Zündung ein und öffne Final OBD. Unter Fehler siehst du P2455 mit seiner Beschreibung und ob er bestätigt, ausstehend oder permanent ist.
Wenn das Motorsteuergerät ihn über das Standard-OBD speichert, liest du diesen Code mit FREE kostenlos samt Erklärung aus und löschst ihn. Mit PRO liest du außerdem die Fehler aller Steuergeräte aus und löschst sie überall.
Das Löschen schaltet nur die Kontrollleuchte aus: Wenn die Ursache noch da ist, kommt er wieder. Lösch ihn, wenn alles repariert ist, und nicht kurz vor der ITV (spanische Hauptuntersuchung). Alles dazu findest du unter Fehler auslesen und löschen und ITV und OBD.
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Um es richtig zu verstehen
Wie dieses System funktioniert, erklären wir dir mit Zeichnungen und ohne Umschweife in unserem Mechanik-Ratgeber: AGR und Partikelfilter.
Was bedeutet der Code P2455?
Dieser Sensor misst den Abgasdruck am Dieselpartikelfilter, meist den Unterschied zwischen Eingang und Ausgang, um zu wissen, wie viel Ruß drin ist und wann regeneriert werden muss. Beim Sensor A sieht das Steuergerät eine Spannung über dem möglichen Maximum, fast immer durch ein elektrisches Problem. Welcher Sensor der A ist, legt jeder Hersteller selbst fest, auch wenn viele Autos nur einen haben.
Kann man mit P2455 weiterfahren?
Du kannst fahren, aber bald in die Werkstatt: ohne diesen Wert regeneriert das Steuergerät blind und der Filter kann am Ende gesättigt sein.
Wie löscht man P2455?
Mit einem OBD2-Adapter und einer App wie Final OBD, die ihn kostenlos löscht, wenn ihn das Motorsteuergerät speichert. Aber das Löschen schaltet nur die Kontrollleuchte aus: Wenn die Ursache nicht behoben wird, kommt P2455 wieder.
Lies ihn an deinem Auto aus
Final OBD liest und löscht die Motorfehler über das Standard-OBD kostenlos, jeden in einfachem Deutsch erklärt. Mit PRO liest es auch die Fehler aller Steuergeräte aus, einschließlich der markenspezifischen, und löscht sie überall.
