P255C: Señal baja: selector de velocidad de toma de fuerza (2)
La centralita ve menos voltaje del normal del segundo selector de velocidad de la toma de fuerza, casi siempre por un fallo eléctrico en el cableado.
| Código | P255C |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P25xx, Entradas auxiliares y sistema eléctrico |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | PTO Speed Selector Sensor/Switch 2 Circuit Low |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P255C
Es un segundo selector, independiente del primero, con el que se elige a qué velocidad debe girar el equipo conectado a la toma de fuerza. Cuando esto pasa, la centralita no sabe con certeza en qué posición está el interruptor y puede desactivar la función que depende de él.
Causas más habituales
- El conector del segundo selector de velocidad de la toma de fuerza suelto, sucio u oxidado
- Un cable dañado o mal conectado en el cableado del segundo selector de velocidad de la toma de fuerza, en contacto con masa
- Una mala conexión de masa en esa zona del cableado
- El selector averiado por dentro
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- La función que depende de ese interruptor puede no responder
¿Se puede circular con el P255C?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad; solo afecta a poder ajustar bien la velocidad del equipo de la toma de fuerza.
Cómo leer y borrar el P255C con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P255C con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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El P255C es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Citroën, Ford, Mercedes-Benz, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P255C?
Es un segundo selector, independiente del primero, con el que se elige a qué velocidad debe girar el equipo conectado a la toma de fuerza. Cuando esto pasa, la centralita no sabe con certeza en qué posición está el interruptor y puede desactivar la función que depende de él.
¿Se puede circular con el P255C?
Se puede circular con normalidad; solo afecta a poder ajustar bien la velocidad del equipo de la toma de fuerza.
¿Cómo se borra el P255C?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P255C vuelve a salir.
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