P08E1: El solenoide de cambio L, avería eléctrica
Hay una avería eléctrica en la bobina o el cableado del solenoide de cambio L, por ejemplo un corte o un cortocircuito interno.
| Código | P08E1 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P08xx, Cambio |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Shift Solenoid L - Electrical |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P08E1
Es el solenoide de cambio L, una válvula eléctrica que abre o cierra el paso de aceite para meter una marcha concreta; qué marcha gobierna cada letra lo decide cada fabricante. Hay un fallo eléctrico en la bobina o el cableado de este solenoide, por ejemplo la bobina cortada o en cortocircuito.
Causas más habituales
- La bobina del solenoide cortada o en cortocircuito
- El conector suelto u oxidado
- Un cable roto en su recorrido
- El aceite de la caja sucio, degradado o bajo de nivel
- El filtro de la caja obstruido
- La válvula del solenoide agarrotada
Síntomas
- La marcha que gobierna este solenoide no entra o se queda encajada
- La caja entra en modo de emergencia
- El testigo del cambio encendido
¿Se puede circular con el P08E1?
Con precaución Se puede circular con cierta precaución, pero conviene revisarlo pronto para evitar que el problema acabe dañando piezas internas de la caja.
Cómo leer y borrar el P08E1 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P08E1 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Con Free lo lees gratis con su texto corto, porque Free lee todas las centralitas; con Pro tienes además la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó y el borrado.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P08DD El solenoide de cambio K, línea de mando cortada
- P08DE El solenoide de cambio L, avería en el circuito de mando
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- P08E5 El solenoide de cambio L, línea de mando en corto a positivo
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- P0842 Sensor o presostato A de presión del aceite de la caja: señal baja
- P0843 Sensor o presostato A de presión del aceite de la caja: señal alta
- P0868 Presión del aceite de la caja de cambios baja
El P08E1 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Citroën, Hyundai, Mercedes-Benz, Mini, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P08E1?
Es el solenoide de cambio L, una válvula eléctrica que abre o cierra el paso de aceite para meter una marcha concreta; qué marcha gobierna cada letra lo decide cada fabricante. Hay un fallo eléctrico en la bobina o el cableado de este solenoide, por ejemplo la bobina cortada o en cortocircuito.
¿Se puede circular con el P08E1?
Se puede circular con cierta precaución, pero conviene revisarlo pronto para evitar que el problema acabe dañando piezas internas de la caja.
¿Cómo se borra el P08E1?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P08E1 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
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