P2563: Sensor A für die Position der Turboladerregelung: unplausibler Wert
Der Sensor, der die Position des Mechanismus zur Turboladerregelung angibt, liefert unpassende Werte. Meist liegt es am Stellglied, festgefressenen Leitschaufeln oder dem Sensor.
| Code | P2563 |
|---|---|
| System | Motor und Getriebe |
| Gruppe | P25xx, Zusatzeingänge und Bordelektrik |
| Art | Generisch: bedeutet bei allen Marken dasselbe |
| Englische Bezeichnung | Turbocharger Boost Control Position Sensor A - Circuit Range/Performance |
| Kann man weiterfahren? | Mit Vorsicht |
Was P2563 bedeutet
Viele Turbolader regeln ihren Druck über bewegliche Leitschaufeln oder ein Ventil mit einem Stellglied. Der Positionssensor sagt dem Steuergerät, wo sich dieser Mechanismus befindet. Das Steuergerät sieht, dass die gemessene Position nicht glaubwürdig ist oder nicht der angeforderten folgt. Was der Sensor A genau ist, legt jeder Hersteller selbst fest.
Häufigste Ursachen
- Leitschaufeln der variablen Turbinengeometrie durch Rückstände festgefressen
- Stellglied des Turboladers defekt (elektrisch oder per Unterdruck)
- Stecker des Stellglieds oder des Sensors locker oder korrodiert
- Positionssensor dejustiert oder defekt
- Unterdruckschlauch gerissen oder Steuermagnetventil des Turboladers defekt
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leistungsverlust oder Notlaufprogramm
- Der Turbolader schiebt stoßweise oder gar nicht
- Manchmal mehr Rauch beim Beschleunigen
Kann man mit P2563 weiterfahren?
Mit Vorsicht Du kannst vorsichtig weiterfahren, aber bald in die Werkstatt. Normalerweise geht das Auto ins Notlaufprogramm mit wenig Leistung, was beim Überholen oder Einfahren unangenehm ist.
Motorhaube aufdie ausführliche Erklärung
So prüfst du es
Zeigt dein Adapter es an, vergleiche live die angeforderte und die tatsächliche Position des Stellglieds beim Beschleunigen. Eine große Abweichung oder abrupte Sprünge deuten auf festgefressene Leitschaufeln oder ein nicht reagierendes Stellglied hin.
P2563 mit Final OBD auslesen und löschen
Steck einen OBD2-Adapter unter dem Lenkrad ein, schalte die Zündung ein und öffne Final OBD. Unter Fehler siehst du P2563 mit seiner Beschreibung und ob er bestätigt, ausstehend oder permanent ist.
Wenn das Motorsteuergerät ihn über das Standard-OBD speichert, liest du diesen Code mit FREE kostenlos samt Erklärung aus und löschst ihn. Mit PRO liest du außerdem die Fehler aller Steuergeräte aus und löschst sie überall.
Das Löschen schaltet nur die Kontrollleuchte aus: Wenn die Ursache noch da ist, kommt er wieder. Lösch ihn, wenn alles repariert ist, und nicht kurz vor der ITV (spanische Hauptuntersuchung). Alles dazu findest du unter Fehler auslesen und löschen und ITV und OBD.
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Um es richtig zu verstehen
Wie dieses System funktioniert, erklären wir dir mit Zeichnungen und ohne Umschweife in unserem Mechanik-Ratgeber: Turbo und Ladeluftkühler.
Was bedeutet der Code P2563?
Viele Turbolader regeln ihren Druck über bewegliche Leitschaufeln oder ein Ventil mit einem Stellglied. Der Positionssensor sagt dem Steuergerät, wo sich dieser Mechanismus befindet. Das Steuergerät sieht, dass die gemessene Position nicht glaubwürdig ist oder nicht der angeforderten folgt. Was der Sensor A genau ist, legt jeder Hersteller selbst fest.
Kann man mit P2563 weiterfahren?
Du kannst vorsichtig weiterfahren, aber bald in die Werkstatt. Normalerweise geht das Auto ins Notlaufprogramm mit wenig Leistung, was beim Überholen oder Einfahren unangenehm ist.
Wie löscht man P2563?
Mit einem OBD2-Adapter und einer App wie Final OBD, die ihn kostenlos löscht, wenn ihn das Motorsteuergerät speichert. Aber das Löschen schaltet nur die Kontrollleuchte aus: Wenn die Ursache nicht behoben wird, kommt P2563 wieder.
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