P2188: Gemisch zu fett im Leerlauf (Bank 1)
Im Leerlauf bekommt Bank 1 zu viel Benzin. Meist liegt es an einem tropfenden Injektor, dem offenen Tankentlüftungsventil oder einem falsch messenden Luftmassenmesser.
| Code | P2188 |
|---|---|
| System | Motor und Getriebe |
| Gruppe | P21xx, Drosselklappe, Einspritzung und Abgase |
| Art | Generisch: bedeutet bei allen Marken dasselbe |
| Englische Bezeichnung | System Too Rich at Idle (Bank 1) |
| Kann man weiterfahren? | Mit Vorsicht |
Was P2188 bedeutet
Im Leerlauf muss das Steuergerät bei Bank 1 viel Kraftstoff wegnehmen und erreicht dabei sein Limit, ohne das richtige Gemisch zu bekommen. Der Kraftstoffüberschuss im Leerlauf stammt meist von etwas, das zusätzlichen Kraftstoff liefert, wenn der Motor sehr wenig braucht.
Häufigste Ursachen
- Tankentlüftungsventil (Benzindämpfe) bleibt offen
- Ein Injektor tropft oder schliesst nicht richtig
- Kraftstoffdruck hoch durch einen defekten Druckregler
- Luftmassenmesser verschmutzt oder defekt
- Motortemperatursensor zeigt immer kalt an
- Öl durch Benzin verunreinigt, das über die Kurbelgehäuseentlüftung eintritt
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Unruhiger Leerlauf
- Benzingeruch aus dem Auspuff
- Schwerer Warmstart
- Höherer Verbrauch
Kann man mit P2188 weiterfahren?
Mit Vorsicht Du kannst weiterfahren, aber mit einem zu fetten Gemisch verbrauchst du mehr und der Katalysator leidet auf Dauer. Lass es bald checken, ohne es lange liegen zu lassen.
Motorhaube aufdie ausführliche Erklärung
So prüfst du es
Bei warmem Motor und im Leerlauf schau dir live die Kraftstoffkorrektur an; zieh dann kurz den Schlauch der Tankentlüftung ab (verschliesse ihn) und prüfe, ob sich die Werte Richtung null bewegen. Wenn ja, ist das Tankentlüftungsventil der Hauptverdächtige.
P2188 mit Final OBD auslesen und löschen
Steck einen OBD2-Adapter unter dem Lenkrad ein, schalte die Zündung ein und öffne Final OBD. Unter Fehler siehst du P2188 mit seiner Beschreibung und ob er bestätigt, ausstehend oder permanent ist.
Wenn das Motorsteuergerät ihn über das Standard-OBD speichert, liest du diesen Code mit FREE kostenlos samt Erklärung aus und löschst ihn. Mit PRO liest du außerdem die Fehler aller Steuergeräte aus und löschst sie überall.
Das Löschen schaltet nur die Kontrollleuchte aus: Wenn die Ursache noch da ist, kommt er wieder. Lösch ihn, wenn alles repariert ist, und nicht kurz vor der ITV (spanische Hauptuntersuchung). Alles dazu findest du unter Fehler auslesen und löschen und ITV und OBD.
Ähnliche Codes
- P2184 Der Kühlmitteltemperatursensor des Motors 2 liefert ein niedrigeres Signal als
- P2185 Der Motorkühlmitteltemperatursensor 2 gibt ein höheres Signal als normal aus
- P2186 Der Motorkühlmitteltemperatursensor 2 setzt zeitweise aus
- P2187 Gemisch zu arm im Leerlauf (Bank 1)
- P2189 Gemisch zu arm im Leerlauf (Bank 2)
- P218A Die Leerlaufposition des Steuerungssystems für das Drosselklappen-Stellglied B
- P218C Der Sperrstromkreis B für Drosselklappe oder Kraftstoff arbeitet außerhalb des
- P218D Das Signal im Sperrstromkreis B für Drosselklappe oder Kraftstoff ist zu niedrig
- P2100 Drosselklappenmotor A: Stromkreis unterbrochen
- P2101 Drosselklappenmotor A: Bereichs- oder Funktionsfehler
- P2102 Drosselklappenmotor A: Signal zu niedrig
- P2104 Drosselklappensteuerung: Leerlauf erzwungen
Was bedeutet der Code P2188?
Im Leerlauf muss das Steuergerät bei Bank 1 viel Kraftstoff wegnehmen und erreicht dabei sein Limit, ohne das richtige Gemisch zu bekommen. Der Kraftstoffüberschuss im Leerlauf stammt meist von etwas, das zusätzlichen Kraftstoff liefert, wenn der Motor sehr wenig braucht.
Kann man mit P2188 weiterfahren?
Du kannst weiterfahren, aber mit einem zu fetten Gemisch verbrauchst du mehr und der Katalysator leidet auf Dauer. Lass es bald checken, ohne es lange liegen zu lassen.
Wie löscht man P2188?
Mit einem OBD2-Adapter und einer App wie Final OBD, die ihn kostenlos löscht, wenn ihn das Motorsteuergerät speichert. Aber das Löschen schaltet nur die Kontrollleuchte aus: Wenn die Ursache nicht behoben wird, kommt P2188 wieder.
