U058A: Datos no válidos del convertidor CC-CA, unidad B
El coche detecta que el convertidor de corriente unidad B manda a la red del coche datos sin sentido, y las demás centralitas dejan de usarlos.
| Código | U058A |
|---|---|
| Sistema | Red de comunicación |
| Grupo | U05xx, Datos no válidos entre centralitas |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Invalid Data Received From DC to AC Converter Control Module B |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el U058A
Este código no es un fallo mecánico, sino de comunicación: la centralita que gestiona la batería de tracción o el motor eléctrico recibe desde el convertidor de corriente continua a alterna (unidad B) unos valores que no tienen sentido (fuera de rango, contradictorios o directamente ausentes) y por eso los descarta. El problema puede estar en ese propio módulo, en el cable o conector que lo une al resto del coche, o en otra centralita de la misma red que está interfiriendo. Mientras no se solucione, esa función puede quedar desconectada o funcionar de forma limitada, aunque el resto del coche siga circulando con normalidad.
Causas más habituales
- La masa (el cable a chasis) de ese módulo está floja u oxidada
- Un fusible relacionado con ese circuito se ha fundido
- La alimentación de ese módulo no llega con la tensión correcta, por ejemplo por una batería muy baja
Síntomas
- Menos autonomía eléctrica o menos fuerza del motor eléctrico
- Un aviso en el cuadro sobre el sistema híbrido o la batería
¿Se puede circular con el U058A?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene ir pronto al taller: si afecta a la gestión de la batería de tracción, el coche puede perder potencia o quedarse sin ella de forma inesperada.
Cómo leer y borrar el U058A con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U058A con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- U0586 Datos no válidos de la trampilla activa de la calandra unidad B
- U0587 Datos no válidos del dispositivo antimanipulación del sistema
- U0588 Datos no válidos del módulo de la bomba de aceite circuito A
- U0589 Datos no válidos del convertidor CC-CA, unidad A
- U058B Datos no válidos del módulo de la bomba de aceite circuito B
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- U058D Datos no válidos de la trampilla activa de la calandra unidad D
- U0592 Datos no válidos del módulo del selector de marchas circuito B
El U058A es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Ford, Mercedes-Benz, Peugeot, Renault, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código U058A?
Este código no es un fallo mecánico, sino de comunicación: la centralita que gestiona la batería de tracción o el motor eléctrico recibe desde el convertidor de corriente continua a alterna (unidad B) unos valores que no tienen sentido (fuera de rango, contradictorios o directamente ausentes) y por eso los descarta. El problema puede estar en ese propio módulo, en el cable o conector que lo une al resto del coche, o en otra centralita de la misma red que está interfiriendo. Mientras no se solucione, esa función puede quedar desconectada o funcionar de forma limitada, aunque el resto del coche siga circulando con normalidad.
¿Se puede circular con el U058A?
Se puede circular con precaución, pero conviene ir pronto al taller: si afecta a la gestión de la batería de tracción, el coche puede perder potencia o quedarse sin ella de forma inesperada.
¿Cómo se borra el U058A?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el U058A vuelve a salir.
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