P0030: Lambdasondenheizung: Stromkreisfehler (Bank 1, Sensor 1)
Der Heizkreis der vorderen Lambdasonde von Bank 1 ist gestört. Meist liegt es an der Sicherung, dem Stecker oder dem Widerstand der Sonde.
| Code | P0030 |
|---|---|
| System | Motor und Getriebe |
| Gruppe | P00xx, Luft, Kraftstoff und Abgase |
| Art | Generisch: bedeutet bei allen Marken dasselbe |
| Englische Bezeichnung | Heated Oxygen Sensor (H02S) Heater Control - Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) |
| Kann man weiterfahren? | Ja, ohne Eile |
Was P0030 bedeutet
Die Lambdasonde (der Sauerstoffsensor im Auspuff) misst nur bei hoher Temperatur richtig, deshalb heizt sie sich über eine innere Widerstandsheizung gleich nach dem Start auf. Das Steuergerät überwacht diesen Kreis und hat festgestellt, dass er nicht wie vorgesehen funktioniert. Diese Sonde sitzt vor dem Katalysator an Bank 1 und misst das Gemisch, damit das Steuergerät die Kraftstoffzufuhr anpassen kann.
Häufigste Ursachen
- Sicherung der Sondenheizung durchgebrannt
- Stecker der Sonde lose, verschmort oder feucht
- Innenwiderstand der Sonde unterbrochen (am häufigsten)
- Kabel durch Scheuern am Auspuff durchtrennt
- Relais oder Stromversorgung der Heizung defekt
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Etwas höherer Verbrauch, vor allem bei Kurzstrecken
- Hohe Emissionen, die zum Durchfallen bei der Hauptuntersuchung führen können
Kann man mit P0030 weiterfahren?
Ja, ohne Eile Du kannst normal weiterfahren, der Motor läuft, auch wenn er im Kalten etwas mehr verbraucht. Lass es vor der nächsten Hauptuntersuchung reparieren.
Motorhaube aufdie ausführliche Erklärung
So prüfst du es
Schau zuerst die Sicherung der Sondenheizung im Sicherungskasten an. Bei kaltem Motor und abgezogenem Sondenstecker sollte ein Multimeter zwischen den beiden Heizkontakten einen niedrigen Widerstand zeigen, wenn nichts angezeigt wird, ist die Sonde defekt.
P0030 mit Final OBD auslesen und löschen
Steck einen OBD2-Adapter unter dem Lenkrad ein, schalte die Zündung ein und öffne Final OBD. Unter Fehler siehst du P0030 mit seiner Beschreibung und ob er bestätigt, ausstehend oder permanent ist.
Wenn das Motorsteuergerät ihn über das Standard-OBD speichert, liest du diesen Code mit FREE kostenlos samt Erklärung aus und löschst ihn. Mit PRO liest du außerdem die Fehler aller Steuergeräte aus und löschst sie überall.
Das Löschen schaltet nur die Kontrollleuchte aus: Wenn die Ursache noch da ist, kommt er wieder. Lösch ihn, wenn alles repariert ist, und nicht kurz vor der ITV (spanische Hauptuntersuchung). Alles dazu findest du unter Fehler auslesen und löschen und ITV und OBD.
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Um es richtig zu verstehen
Wie dieses System funktioniert, erklären wir dir mit Zeichnungen und ohne Umschweife in unserem Mechanik-Ratgeber: Zündung, Katalysator und Lambdasonden.
Was bedeutet der Code P0030?
Die Lambdasonde (der Sauerstoffsensor im Auspuff) misst nur bei hoher Temperatur richtig, deshalb heizt sie sich über eine innere Widerstandsheizung gleich nach dem Start auf. Das Steuergerät überwacht diesen Kreis und hat festgestellt, dass er nicht wie vorgesehen funktioniert. Diese Sonde sitzt vor dem Katalysator an Bank 1 und misst das Gemisch, damit das Steuergerät die Kraftstoffzufuhr anpassen kann.
Kann man mit P0030 weiterfahren?
Du kannst normal weiterfahren, der Motor läuft, auch wenn er im Kalten etwas mehr verbraucht. Lass es vor der nächsten Hauptuntersuchung reparieren.
Wie löscht man P0030?
Mit einem OBD2-Adapter und einer App wie Final OBD, die ihn kostenlos löscht, wenn ihn das Motorsteuergerät speichert. Aber das Löschen schaltet nur die Kontrollleuchte aus: Wenn die Ursache nicht behoben wird, kommt P0030 wieder.
Lies ihn an deinem Auto aus
Final OBD liest und löscht die Motorfehler über das Standard-OBD kostenlos, jeden in einfachem Deutsch erklärt. Mit PRO liest es auch die Fehler aller Steuergeräte aus, einschließlich der markenspezifischen, und löscht sie überall.
