U0123: Pérdida de comunicación con el módulo del sensor de velocidad de giro
El coche pierde la comunicación con el módulo del sensor de velocidad de giro, casi siempre por un cable, un conector o el propio módulo averiado.
| Código | U0123 |
|---|---|
| Sistema | Red de comunicación |
| Grupo | U01xx, Comunicación perdida con centralitas |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Lost Communication With Yaw Rate Sensor Module |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el U0123
Este código no describe una avería del módulo del sensor de velocidad de giro, que usa el control de estabilidad, sino un fallo de comunicación con ese componente dentro de la red del coche. Este módulo forma parte de una ayuda a la conducción, así que mientras dure el fallo esa función se desactiva y no avisa ni actúa como debería. El fallo puede ser constante o solo aparecer de vez en cuando, según qué lo provoque.
Causas más habituales
- El conector de ese módulo o de su sensor suelto, sucio u oxidado
- La cámara, el radar o el sensor sucio, tapado o mal alineado tras un golpe
- Un fusible fundido en el circuito de ese sistema
- El propio módulo averiado por dentro
- Un parabrisas o parachoques cambiado sin recalibrar el sensor
Síntomas
- Un testigo o mensaje avisando de que esa ayuda a la conducción está desactivada
- La función deja de avisar o de actuar aunque antes lo hacía
- El fallo aparece sobre todo con lluvia, suciedad o poca luz
¿Se puede circular con el U0123?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero sin esa ayuda a la conducción hay que estar más pendiente uno mismo, y conviene llevarlo pronto a revisar.
Cómo leer y borrar el U0123 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U0123 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
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- U0124 Pérdida de comunicación con el módulo del sensor de aceleración lateral
- U0125 Pérdida de comunicación con el módulo del sensor de aceleración multieje
- U0126 Sin comunicación con el módulo del sensor de ángulo de dirección
- U0127 Pérdida de comunicación con el módulo del sensor de presión de los neumáticos
- U0100 Pérdida de comunicación con la centralita de motor (ECM/PCM A)
- U0101 Pérdida de comunicación con la centralita del cambio (TCM)
- U0102 Pérdida de comunicación con la centralita de la caja de transferencia
- U0103 Sin comunicación con el módulo de la palanca de cambios
El U0123 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Dacia, Kia, Nissan, Opel / Vauxhall, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código U0123?
Este código no describe una avería del módulo del sensor de velocidad de giro, que usa el control de estabilidad, sino un fallo de comunicación con ese componente dentro de la red del coche. Este módulo forma parte de una ayuda a la conducción, así que mientras dure el fallo esa función se desactiva y no avisa ni actúa como debería. El fallo puede ser constante o solo aparecer de vez en cuando, según qué lo provoque.
¿Se puede circular con el U0123?
Se puede circular con precaución, pero sin esa ayuda a la conducción hay que estar más pendiente uno mismo, y conviene llevarlo pronto a revisar.
¿Cómo se borra el U0123?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el U0123 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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