P268A: Calibración de los inyectores, sin aprender o sin programar
La centralita no tiene programada o aprendida la calibración individual de uno o varios inyectores de combustible.
| Código | P268A |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P26xx, Salidas auxiliares y refrigeración |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Fuel Injector Calibration Not Learned/Programmed |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P268A
Muchos inyectores modernos llevan un código de fábrica propio que corrige pequeñas diferencias entre unidades, y ese código hay que programarlo en la centralita cuando se monta un inyector nuevo. Si falta esa programación, la centralita reparte el combustible con un cálculo genérico, menos preciso que el real de cada inyector.
Causas más habituales
- Un inyector sustituido sin programar su código de calibración en el taller
- Un proceso de programación interrumpido o mal hecho
- Un problema de comunicación con el inyector durante la programación
- Un fallo en la memoria de la centralita
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Marcha algo menos suave, sobre todo en ralentí
- Consumo o potencia algo distintos de lo esperado
¿Se puede circular con el P268A?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa, cuando venga bien.
Cómo leer y borrar el P268A con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P268A con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2686 Alimentación C de actuadores, señal alta
- P2687 Resistencia calefactora del combustible, sin señal
- P2688 Resistencia calefactora del combustible, señal baja
- P2689 Resistencia calefactora del combustible, señal alta
- P268B Bomba de alta presión de combustible, calibración sin aprender
- P268C Datos del inyector del cilindro 1 incompatibles con la centralita
- P268D Datos del inyector del cilindro 2 incompatibles con la centralita
- P268E Datos del inyector del cilindro 3 incompatibles con la centralita
El P268A es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Citroën, Ford, Mercedes-Benz, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P268A?
Muchos inyectores modernos llevan un código de fábrica propio que corrige pequeñas diferencias entre unidades, y ese código hay que programarlo en la centralita cuando se monta un inyector nuevo. Si falta esa programación, la centralita reparte el combustible con un cálculo genérico, menos preciso que el real de cada inyector.
¿Se puede circular con el P268A?
Se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa, cuando venga bien.
¿Cómo se borra el P268A?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P268A vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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