P21B2: Tarda demasiado en activarse el control de la trampa de NOx
La trampa de NOx, un sistema distinto al AdBlue que almacena óxidos de nitrógeno del escape, tarda mas de lo normal en empezar a controlarse con precisión.
| Código | P21B2 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P21xx, Mariposa, inyección y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Excessive Time To Enter Closed Loop NOx Adsorber Control |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P21B2
Algunos motores de gasolina o diésel sin AdBlue usan una trampa que retiene el NOx del escape y lo libera de vez en cuando en una combustión rica. Este código avisa de que el sistema tarda demasiado en entrar en ese control preciso, lo que reduce su eficacia contra el NOx.
Causas más habituales
- Una sonda relacionada con el NOx envejecida o lenta
- Una fuga de escape que retrasa el calentamiento del sistema
- Un problema en la gestión del motor que retrasa la estrategia
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- Normalmente ningún cambio notable al conducir
¿Se puede circular con el P21B2?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad; conviene revisarlo porque afecta a las emisiones de NOx del coche.
Cómo leer y borrar el P21B2 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P21B2 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P21AE Sensor de nivel C del reductor: fuera de rango
- P21AF Sensor de nivel C del reductor: señal baja
- P21B0 Sensor de nivel C del reductor: señal alta
- P21B1 Sensor de nivel C del reductor: señal intermitente
- P21B3 El control de la trampa de NOx llega al limite por exceso
- P21B4 Trampa de NOx con temperatura excesiva (banco 1)
- P21B5 Trampa de NOx con temperatura excesiva (banco 2)
- P21B6 Momento de inyección en frío incorrecto en el cilindro 1
- P2100 Motor de la mariposa de aceleración A: circuito abierto
- P2101 Motor de la mariposa de aceleración A: fallo de rango o funcionamiento
- P2102 Motor de la mariposa de aceleración A: señal baja
- P2104 Control de la mariposa: ralentí forzado
El P21B2 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Ford, Mazda, Mercedes-Benz, Peugeot, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P21B2?
Algunos motores de gasolina o diésel sin AdBlue usan una trampa que retiene el NOx del escape y lo libera de vez en cuando en una combustión rica. Este código avisa de que el sistema tarda demasiado en entrar en ese control preciso, lo que reduce su eficacia contra el NOx.
¿Se puede circular con el P21B2?
Se puede circular con normalidad; conviene revisarlo porque afecta a las emisiones de NOx del coche.
¿Cómo se borra el P21B2?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P21B2 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com