P2331: Bobina de encendido K, circuito primario con señal alta
La centralita ve un voltaje más alto de lo normal en el circuito de baja tensión de la bobina K, casi siempre por un cable interrumpido.
| Código | P2331 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P23xx, Bobinas de encendido y motor |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Ignition Coil K Primary Control Circuit High |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2331
El circuito primario es el de baja tensión, el que la centralita usa para cargar la bobina antes de soltar la chispa. Un fallo aquí suele ser eléctrico, no del motor en sí.
Causas más habituales
- El conector de la bobina K con mal contacto o pines doblados
- Un cable cortado en el circuito de alimentación de la bobina
- La bobina K con el bobinado primario abierto
- Un fusible o relé de encendido en mal estado
Síntomas
- Testigo del motor encendido o parpadeando
- Fallos de encendido en ese cilindro
- El coche puede arrancar con tirones
¿Se puede circular con el P2331?
Con precaución Se puede circular con precaución hasta el taller, pero si el testigo parpadea es mejor no forzar el motor.
Cómo leer y borrar el P2331 con Final OBD
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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El P2331 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Fiat, Ford, Mazda, Peugeot, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2331?
El circuito primario es el de baja tensión, el que la centralita usa para cargar la bobina antes de soltar la chispa. Un fallo aquí suele ser eléctrico, no del motor en sí.
¿Se puede circular con el P2331?
Se puede circular con precaución hasta el taller, pero si el testigo parpadea es mejor no forzar el motor.
¿Cómo se borra el P2331?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2331 vuelve a salir.
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