P22A4: Calefactor de la sonda NOx (banco 1, sensor 2): señal baja
La centralita detecta una señal baja en el circuito del calefactor en la resistencia que calienta la sonda NOx (banco 1, sensor 2) para que trabaje a su temperatura.
| Código | P22A4 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P22xx, Sensores de NOx, sondas y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | NOx Sensor Heater Control - Circuit Low (Bank 1 Sensor 2) |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P22A4
La sonda NOx necesita calentarse mucho para medir bien, y lleva una resistencia calefactora propia, como las sondas lambda. Este código es un fallo eléctrico de esa resistencia o de su circuito, no de la medida de NOx en sí.
Causas más habituales
- El conector de la sonda o del calefactor suelto u oxidado
- Un cable roto, pelado o en corto en ese circuito
- La resistencia calefactora de la sonda fundida
- El relé o la etapa de la centralita que la alimenta averiados
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- La sonda tarda más en dar lecturas fiables tras el arranque en frío
- El sistema anticontaminación puede rendir peor
¿Se puede circular con el P22A4?
Con precaución Se puede seguir circulando con normalidad, pero conviene revisarlo pronto para no perder el control de emisiones.
Cómo leer y borrar el P22A4 con Final OBD
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P22A0 Sonda NOx (banco 1, sensor 2): señal baja
- P22A1 Sonda NOx (banco 1, sensor 2): señal alta
- P22A2 Sonda NOx (banco 1, sensor 2): señal intermitente
- P22A3 Calefactor de la sonda NOx (banco 1, sensor 2): circuito abierto
- P22A5 Calefactor de la sonda NOx (banco 1, sensor 2): señal alta
- P22A6 Calefactor de la sonda NOx (banco 1, sensor 2): con fallo
- P22A7 Calefactor de la sonda NOx (banco 1, sensor 2): fuera de rango
- P22A8 Calefactor de la sonda NOx (banco 1, sensor 2): señal baja
- P2200 Sensor de NOx: fallo en el circuito (banco 1)
- P2201 Sensor de NOx: señal fuera de rango o rendimiento (banco 1)
- P2227 Sensor de presión atmosférica A: señal fuera de rango o rendimiento
- P2228 Sensor de presión atmosférica A: señal baja
El P22A4 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Fiat, Kia, Mazda, Opel / Vauxhall, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P22A4?
La sonda NOx necesita calentarse mucho para medir bien, y lleva una resistencia calefactora propia, como las sondas lambda. Este código es un fallo eléctrico de esa resistencia o de su circuito, no de la medida de NOx en sí.
¿Se puede circular con el P22A4?
Se puede seguir circulando con normalidad, pero conviene revisarlo pronto para no perder el control de emisiones.
¿Cómo se borra el P22A4?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P22A4 vuelve a salir.
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Mediados o finales de octubre de 2026
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