P21F7: Mezcla del sistema B demasiado rica nada más salir del ralentí (banco 2)

Qué significa el P21F7

Algunos motores llevan, además del banco físico de cilindros, un segundo grupo de control de mezcla llamado sistema B (depende de cada fabricante qué sonda o zona vigila). Este código dice que ese sistema, en el banco 2, tiene que corregir demasiado hacia el lado rica nada más salir del ralentí.

Causas más habituales

• Un exceso real de combustible por un inyector que gotea
• La sonda lambda de ese sistema sucia, envejecida o dando una lectura equivocada
• El filtro de aire muy sucio o un sensor de caudal de aire (MAF) descalibrado
• Una presión de combustible fuera de rango

Síntomas

• Marcha irregular o tirones
• Testigo del motor encendido
• Consumo más alto de lo normal
• Posible olor a combustible en el escape

¿Se puede circular con el P21F7?

Con precaución Se puede seguir circulando, pero una mezcla mal ajustada durante mucho tiempo puede acabar dañando el catalizador.

Cómo leer y borrar el P21F7 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P21F7 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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El P21F7 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Dacia, Kia, Nissan, Opel / Vauxhall, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.