P2304: Zündspule B: Primärsteuerkreis mit zu hohem Signal
Das Steuergerät sieht eine zu hohe Spannung in der Ansteuerung der Zündspule B. Meist liegt es am Stecker, der Verkabelung oder der Spule selbst.
| Code | P2304 |
|---|---|
| System | Motor und Getriebe |
| Gruppe | P23xx, Zündspulen und Motor |
| Art | Generisch: bedeutet bei allen Marken dasselbe |
| Englische Bezeichnung | Ignition Coil B Primary Control - Circuit High |
| Kann man weiterfahren? | Mit Vorsicht |
Was P2304 bedeutet
Das Steuergerät steuert jede Zündspule durch Öffnen und Schließen ihres Primärkreises an, der Wicklung, die den Strom erhält. An der Spule B wurde eine Spannung über dem Normalwert gemessen, sodass sie nicht richtig kontrolliert werden kann. Welchem Zylinder die Spule B entspricht, legt jeder Hersteller fest.
Häufigste Ursachen
- Stecker der Zündspule locker, oxidiert oder mit offenem Pin
- Ansteuerkabel der Zündspule abgescheuert oder mit Kontakt zu einem anderen spannungsführenden Kabel
- Die Zündspule selbst defekt
- Fehler in der Versorgung oder Masse der Spulengruppe
- Interner Fehler im Ansteuerschaltkreis im Steuergerät (selten)
Symptome
- Motorkontrollleuchte an oder blinkend
- Ruckeln und unruhiger Leerlauf
- Leistungsverlust
- Der Motor läuft, als würde ein Zylinder fehlen
Kann man mit P2304 weiterfahren?
Mit Vorsicht Läuft der Motor ruhig, lässt sich die Werkstatt in Ruhe erreichen, sollte aber nicht lange warten. Blinkt die Kontrollleuchte oder zittert der Motor, verbrennt ein Zylinder nicht und kann den Katalysator beschädigen: besser nicht weiterfahren.
Motorhaube aufdie ausführliche Erklärung
So prüfst du es
Schau mit dem Lesegerät die Zündaussetzerzähler je Zylinder an: sie zeigen, welcher Zylinder betroffen ist. Tausche bei kaltem Motor diese Spule mit der eines anderen Zylinders; wandert der Fehler mit, ist die Spule der Übeltäter.
P2304 mit Final OBD auslesen und löschen
Steck einen OBD2-Adapter unter dem Lenkrad ein, schalte die Zündung ein und öffne Final OBD. Unter Fehler siehst du P2304 mit seiner Beschreibung und ob er bestätigt, ausstehend oder permanent ist.
Wenn das Motorsteuergerät ihn über das Standard-OBD speichert, liest du diesen Code mit FREE kostenlos samt Erklärung aus und löschst ihn. Mit PRO liest du außerdem die Fehler aller Steuergeräte aus und löschst sie überall.
Das Löschen schaltet nur die Kontrollleuchte aus: Wenn die Ursache noch da ist, kommt er wieder. Lösch ihn, wenn alles repariert ist, und nicht kurz vor der ITV (spanische Hauptuntersuchung). Alles dazu findest du unter Fehler auslesen und löschen und ITV und OBD.
Ähnliche Codes
- P2300 Zündspule A: zu niedriges Signal im Primärsteuerkreis
- P2301 Zündspule A: zu hohes Signal im Primärsteuerkreis
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- P2307 Zündspule C: Primärsteuerkreis mit zu hohem Signal
- P2308 Im Sekundärkreis der Zündspule C liegt ein Fehler vor
Was bedeutet der Code P2304?
Das Steuergerät steuert jede Zündspule durch Öffnen und Schließen ihres Primärkreises an, der Wicklung, die den Strom erhält. An der Spule B wurde eine Spannung über dem Normalwert gemessen, sodass sie nicht richtig kontrolliert werden kann. Welchem Zylinder die Spule B entspricht, legt jeder Hersteller fest.
Kann man mit P2304 weiterfahren?
Läuft der Motor ruhig, lässt sich die Werkstatt in Ruhe erreichen, sollte aber nicht lange warten. Blinkt die Kontrollleuchte oder zittert der Motor, verbrennt ein Zylinder nicht und kann den Katalysator beschädigen: besser nicht weiterfahren.
Wie löscht man P2304?
Mit einem OBD2-Adapter und einer App wie Final OBD, die ihn kostenlos löscht, wenn ihn das Motorsteuergerät speichert. Aber das Löschen schaltet nur die Kontrollleuchte aus: Wenn die Ursache nicht behoben wird, kommt P2304 wieder.
Lies ihn an deinem Auto aus
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