P0758: Elektrischer Fehler im Schaltventil B

Was P0758 bedeutet

Schaltventile leiten das Öl im Automatikgetriebe, um von einem Gang in den anderen zu wechseln. Was genau Ventil B steuert, legt jeder Hersteller selbst fest. Das Steuergerät misst im Stromkreis des Schaltventils B eine unmögliche Spannung oder einen unmöglichen Stromfluss, typisch für ein durchtrenntes Kabel, einen Kurzschluss oder eine durchgebrannte Spule.

Häufigste Ursachen

• Stecker des Schaltventils B lose, korrodiert oder mit Öl im Inneren
• Kabel durchtrennt, abgescheuert oder scheuert am Getriebegehäuse
• Durchführungsstecker des Getriebes (wo die Kabel hineingehen) mit Undichtigkeiten oder losen Kontakten
• Schaltventil B mit unterbrochener Spule oder Kurzschluss
• Sicherung oder Stromversorgung des Stromkreises
• Getriebesteuergerät (selten)

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Getriebe bleibt in einem festen Gang (Notlaufprogramm)
• Ruckartige, verzögerte Schaltvorgänge oder Gänge, die nicht einlegen
• Höherer Verbrauch, weil der falsche Gang eingelegt ist

Kann man mit P0758 weiterfahren?

Mit Vorsicht Du kannst weiterfahren, aber das Getriebe bleibt oft in einem einzigen Gang hängen und das Auto ist kraftlos oder dreht sehr hoch. Fahr in Ruhe zur Werkstatt und vermeide die Autobahn, wenn er nicht hochschaltet.

Motorhaube aufdie ausführliche Erklärung

So prüfst du es

Prüfe bei abgezogener Zündung den Stecker am Getriebe: gut eingerastet, ohne Grünspan oder Öl im Inneren. Kommt der Fehlercode direkt nach dem Löschen zurück, ist meist ein durchtrenntes Kabel oder die Spule des Ventils die Ursache.

P0758 mit Final OBD auslesen und löschen

Steck einen OBD2-Adapter unter dem Lenkrad ein, schalte die Zündung ein und öffne Final OBD. Unter Fehler siehst du P0758 mit seiner Beschreibung und ob er bestätigt, ausstehend oder permanent ist.

Diesen Code speichert meist das Getriebesteuergerät. Gibt das Auto ihn über das Standard-OBD aus, liest du ihn mit FREE kostenlos. Um ihn direkt im Getriebesteuergerät auszulesen, mit vollständiger Beschreibung und Löschen, brauchst du PRO.

Das Löschen schaltet nur die Kontrollleuchte aus: Wenn die Ursache noch da ist, kommt er wieder. Lösch ihn, wenn alles repariert ist, und nicht kurz vor der ITV (spanische Hauptuntersuchung). Alles dazu findest du unter Fehler auslesen und löschen und ITV und OBD.

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